[ 转 ]铁老大你这次为什么不生气
也笑一下
4月28日的胶济铁路列车脱轨事件，造成了71人死亡、416人受伤的惨局。而据报道，在春节前那场声势浩大的南方雪灾中也不过死亡120多人。但与这场雪灾不同的是，目前的种种迹象向我们表明，这起列车脱轨事件是一起典型的人为事故，是可以通过人为的努力避免的。
胶济事件发生后，铁道部的行动也算得上是迅速的，特别是免去济南铁路局局长、书记一职。与往常事故处理不同的事，甚至没来得及弄清什么原因，他们就被免去了职务。然而令人遗憾的事，除了一位的副部长在记者访问中表有歉意外，铁道部的上上下下并没有一个领导人表示对这起事故负什么领导责任。
记得抗击南方雪灾结束后，因一位政协人士指明要铁道部反思，就遭到了铁道部发言人得理不让人的攻击。说如果事实准确，作为发言人要请辞；铁道部职工在奋力抗灾，当时你在哪里？一字一句，酣畅淋漓，很是快意。也许当时确实是那位民主人士搞错了，可这一次，我们倒要问一句，面对如此恶性的事故，铁道部为什么还不表达自己的生气？
要从自己身上找原因，不要拉什么客观。列车近年来不断提速是不错，但不能成为不安全的借口和理由。安全的承受度、列车的速度哪个更重要？铁道部要比我们更清楚。这几年铁路发展相对经济发展是有些迟缓，但不少行业都是这样，谁也没让你不安全。专业的术语我们是不懂，但出了事故，我们也弄得清什么是列灾什么是人祸。
要讲清我负什么责，不要拿别人说事儿。事情还没最终查清，济南局的领导免的倒很快，但这事还不能算完。局领导以下需要负责任的各个环节，都要分清责任，再作处理。而局领导以上的，也要按职责范围进行问责。这起事故中，部长有没有责任，主管副部长有没有责任，总工程师有没有责任，都要弄个清楚，并向社会公布。遗憾的是，我们没有看到有谁想对这起事故负责任。
要向公众说清楚，不能只是应付应付。这次事故发生后，铁道部并没有象往常一样召开什么新闻发布会。事故的原因，都是通过新华社廖廖数语的报道得知的。我们不禁要问：这次你的发言人去哪了？有没有在现场了解和收集证据，以应对社会各界的不实之辞？5月1日，国家信息公布制度已经正式实施。面对公众对这起事故的疑问，铁道部是不是按这个条例的要求，向我们介绍全面的情况？
要认真总结教训，不要想着为自己打分。事故处理结束后，铁道部肯定要写报告。建议在报告中主要总结有哪些教训，而不是大讲特讲事后及时的补救。事后的总结会，也要把血的教训放在第一位，切不要搞成什么表彰会。因为无论如何表功，我们也再难追回那71条鲜活的生命，无法挽回众多家庭失去亲人的悲痛。
上一次别人就说说，铁道部就很生气，甚至发了脾气。这一次你为什么还不生气？是不是没了生气的勇气？
于2008年5月2日下午
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