央企房产整合步调缓慢 利益分割成为问题关键

    2004年6月底，国资委发布104号国资函，该公告指定中国建筑工程总公司、招商局集团有限公司、中国房地产开发集团公司、中国保利(集团)公司、华侨城集团公司可以重组其他央企房地产资源。

    大半年时间过去了，除了中房获得华能房产业务划拨外，其他企业的房产资源整合进展得非常缓慢。现实的利益问题挡住了国资委成就地产航母的良好希望。

    央企房产整合“缓慢”

    近期，国资委确认并公布首批49家中央企业主业，目的在于传递明确信息、引导投资方向、规范投资管理。同时，国资委明确要求中央企业应集中力量做好主业，以力争进入行业前三名。

    其中，中远集团主业定为水上运输、船舶及浮动装置制造与修理、物流及与运输相关的配套服务。近期该集团境外上市公司纷纷围绕主业题材展开收购行动。在香港上市的“中远太平洋”斥资近12亿元，向母公司中远集团总公司收购中远物流49%股权。新加坡上市公司“中远投资”以5亿多元价格收购集团下属的中远船务51%股权。

    有进就意味着有出，市场人士据此纷纷认为，中远将调整非主营业务，有可能逐步退出如房地产、保险、旅游等经营领域。

    2005年1月初，记者就传闻内容向中远方面做了求证。中远方面的相关负责人表示，中央有关部门已经确定了中远的主业，就是以水上运输为主，同时国资委又强调非主营业务要退出。从大的层面来看，中远肯定是要执行中央政策的，要全力回归主营业务，但目前并没有和指定的五家房产央企有过联系，也没有任何具体的退出房地产领域的计划。

    与中远一样，中海、中国航空信息集团、中国诚通控股公司等很多央企并没有流露出要撤出房地产业务的具体打算。

　　利益分割成为关键

    不但众多央企对房地产业务重组事宜关注度不高，中国建筑工程总公司等五大房产央企对整合的热情度也有所下降。

    保利南方公司主要负责保利集团的房地产业务，该公司办公室的工作人员对记者表示，集团的人员只在去年6月份提了一些相关的问题，其后就没有太多下文了，公司现在最重要的工作是完成保利房地产业务的上市工作。

    华侨城股份的工作人员对记者表示，在该问题上，集团目前也没有可以公布的进展。

    五大房产央企中，在半年时间里，只有中房在去年10月获得了华能房产业务划拨。中房股份的工作人员表示，近期是有几家公司在谈，但相关谈判也已经进行了比较长的时间了，结果无法预测。

    某企业的负责人对记者表示，现在的关键问题就在于利益划分上，现在几方谈出来的整合方式有划拨、参股、并购、合作项目等好几种，除了划拨外，其他方式的关键点就在于定价，整合双方在定价问题上的差距太大了。

    市场呼吁敞开“大门”

    针对央企整合的现实进展情况，有专家建议，国资委做大做强的目标绝对正确，但在操作中，应该把市场的门打开得再大一点，让地方国资委掌控下的房地产企业和民营房地产企业都参与到这一进程中来。

    目前，只有国资委104号国资函指定的五大房产央企可以重组其他央企房地产资源。虽说这五家中央级房地产企业在业界具有相当实力，但并没有涵盖住业界全部一线企业。有专家认为，像属于北京市国资委旗下的北京城建，隶属于上海市国资委的上海绿地集团，在房地产领域的实力都很强。在整合过程中，只有把这种真正有实力的企业，以至于民营房地产企业引入进来，整合才可能取得更好的成效。

    也有人士对这种观点表示了异议，该人士表示，最近，国资委工作的一大重点就是确保国有资产在转让过程中不会出现流失，如果在房地产整合中，口子开得过大，明显会与大方向不符。