西安进入地铁物业新纪元 年轻刚需亲睐沿线小公寓

　　    地铁交通让出行的人们更加便捷，有效解决交通拥堵，同时，地铁也是城市经济发展的催化剂。西安正处于地铁高速发展的时代，轨道贯通物业的出现与发展，不仅最大程度上实现土地价值，还能通过地铁强大的人流网络，保障客源，达到地铁上盖物业与城市的相互交融。随着西安地铁一号线今年9月份的开通运营，西安正式迎来真正的“地铁联网时代”。地铁来到，使其沿线物业迎来前所未有的掘金机遇，升值空间立时凸显。

　　房屋的市场价格取决于其区位、楼盘品质。一般来说距市中心的距离越远，价格就相对越低。然而，地铁时代来临，“以地段论价格”不再是唯一定律。地铁骨架网的成形，将城市的区位优势向四周扩散，最直接的效应就是带动了地铁沿线周边的房价上涨以及周边区域的经济繁荣。同时对于都市来说土地资源最为紧缺，地铁网络的形成为城市建设发展提供了巨大的土地开发潜能，这也给城市的未来发展提供了绝佳的机会。

　　地铁置业开发模式，是以公共交通为导向的模式，以地铁站为核心，对周边商业物业进行高密度开发。有效利用地铁线和地面路网的空间，通过综合开发，集约用地，为城市带来最便捷的生活方式。

　　地铁以其通达性对区域交通有着明显改善，尤其是距离主城区较远的区域，其改善作用更加明显，加快物业升值。从购房者来看，地铁的方便出行、快速等特性，极大吸引购房者的关注，对置业倾向产生较大影响;商业物业方面，地铁的影响更加直接，其带来巨大的人流量，对沿线商业有着明显的推动作用，促进物业升值。而在北京、上海、广州、深圳等城市，地铁周边物业更是应声而涨，涨幅高达30%—40%。

　　从西安来看，西安地铁一号线与二号线组网之后，地铁客流由原来的一条线日均23万人次，飙升至两条线首个工作日47.08万人次。从以往的经验来看，两条地铁的交汇极有可能会形成金十字，地铁一号线和二号线的交汇点为北大街十字，极有可能会成为新的城市中心。独立地产评论人李连源认为，北大街商圈虽然紧邻钟楼商圈，但是完全有可能形成独立的商圈，因为地铁交汇点往往能够带来更大量的人流量，有着发展商业的基本需求。

　　如同地铁时代为市民带来的便捷与机遇一般，地铁线路周边的房地产市场也发生着日新月异的变化。从住宅发展来看，地铁物业势必会带来房价的上涨，尤其是在地铁联网时代的到来，地铁物业涨价会成必然。

　　并且，由于地铁出行比较适合一般的上班族，所以被更多的年轻刚需置业和投资人群偏爱，而别墅类高档产品所面对的客户群的出行方式以自驾为主，对地铁的依赖性较小。因此，地铁物业偏爱小公寓，小户型、公寓、酒店以及写字楼等适合着消费需求的物业类型会越来越多的出现在地铁沿线。从地铁二号线周边的项目就可看出这一点，其均有的特点就是：体量不大、去化快、价格高、商业配套多、公寓多、户型两极分化、绿化低、主打投资产品。

　　地铁房源与其它普通住宅相比，地铁物业具有三大优势。首先，它最大优势在于地铁改善了城市的交通状况，而交通的便捷度恰恰是购房者在购买住宅时考虑的重要因素;其次，地铁将改变现有的居住格局，以前一些人们认为太远的地方也会随着时间距离的缩短变得相对较近;最后，从长期价值来说，地铁物业也更适宜于投资。而地铁置业与众多国际品牌的合作，无疑能够为西安注入更多国际时尚元素，开启时尚生活方式新纪元。