5年后西安火车站全面建成运营

　　设施落后、空间狭小、服务能力有限……守望古城80余年的西安火车站已无法适应城市发展。随着西安火车站改扩建工程的全面启动，到2022年，西安火车站不仅自身运力将扩容，还将形成拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的大型综合交通枢纽，并与城墙、大明宫等周边旅游景区融为一体，成为西安城市发展新的地标。

　　西安火车站始建于1934年，1984年改建后形成目前格局。是国家铁路客运特等站、全国八大铁路枢纽之一，也是全国仅有的三个直达中国大陆全部省会城市和重要地级市的车站之一。近年随着西安经济社会发展日新月异，城市构架不断扩展，西安火车站不论是发线的能力，还是站房的规模、设备的功能等都难以适应运输形势发展的迫切需要。同时，也与改造后的大明宫区域环境形成了强烈反差。

　　2014年6月，中国铁路总公司、陕西省政府正式批复实施西安火车站改扩建工程，西安火车站改扩建工程随即全面启动。主要工作涉及新建北站房及高架候车室、改建车场、原有南站房改造、车辆段和机务段东迁、新丰至窑村联络线建设、西安至灞桥段增建三四线工程建设、陇海线改造，西安东站（纺织城站）作为西安火车站过渡站及西安客运主站也先期改扩建。

　　西安火车站改扩建工程总投资额约200亿元，2020年西安火车站北站房、北广场将投入运营，2022年西安火车站将全面建成运营。

　　未来的西安火车站规模由目前的6台9线扩充至9台18线，总占地面积43.33万平方米,建筑面积约23万平方米，站房面积将达到8万平方米，发送旅客将提升至年约4800万人次，主要承担普通快速列车和关中环线及部分动车客运业务，与发送高铁旅客列车的西安北车站相呼应。改扩建后的西安火车站将形成北望大明宫丹凤门、南临明城墙解放门的城市布局，进一步彰显古都西安的影响力和文化魅力。

　　随着西安火车站改扩建完成，西安东车站、阿房宫站的相继落成，加上已建成的西安北车站、以及规划中的西安南车站，将实现现代化、便捷化、人文化的城市大型综合交通枢纽规划目标，树立起西安城市发展新的地标。