“北跨”战略正式启动!这4个受益区域要起飞了
开年来,关于西安城北发展的实质性动作不断。
近日,西安市住建局组织召开“北跨”路网建设专题研讨会。会议提出:北跨不仅是跨越渭河,而是整个城市向北发展,对于深化西安都市圈发展空间格局意义重大。
而在《2023年八个方面重点工作任务分工推进方案》中,对于“北跨”更是提到“全面启动”,内容篇幅虽然较短,但背后却有着更深层面的意义。
“北跨”战略全面启动
自2018年大西安空间战略规划提出之后,“北跨”战略经过不断调整,并与西安都市圈规划相融合,但不变的是“北跨”渭河的决心。
西安“十四五”规划纲要中对“北跨”强调:加快实施跨渭河发展,加大渭河生态环境保护力度,提升渭河城市核心段两岸生态景观和建设品质,完善两岸交通路网,补齐城市功能和公共服务短板,重点发展航空、汽车、轨道交通等产业,建设渭北先进制造业集聚区。
产业布局、基础建设、生态环境……“北跨”已不是大众最初理解的单纯的工业走廊,而是既能承接产业,也能聚集人口的全新区域。
此外,2022年4月发布的《陕西省黄河流域生态保护和高质量发展规划》,也提出:实施跨渭河发展战略,推进多点、多组团式发展,共建渭河生态经济带。
在《2023年八个方面重点工作任务分工推进方案》中:全面吹响城市“北跨”发展“集结号”,坚持规划引领、交通先行、产业支撑、项目带动,制定实施《西安市“北跨”发展行动方案》,启动北辰大道北延伸、西铜路市政化改造等项目建设,推动各类资源要素、工作力量和项目布局向“北跨”聚集,促进产城融合、板块联动,构建渭河南北呼应的拥河发展格局。
由此可见,2023年无疑是大西安“北跨元年”。
“北跨”发展动作频频
一个区域要想发展,产业、资源和人口是缺一不可的,正因如此,从“北跨”发展提出之后,整个城北就已经开始逐步布局重磅产业,加快生活生产资源配套的吸引建设,以此引入人口,促进区域发展。
产业北跨
就整个“北跨”的大范围内,经开区+高陵组团+临潼组团+航空基地+富阎板块形成的先进制造业;泾河的院士谷、绿地智创金融城等产业园区以及高陵的汽车产业,均加速了城市北部产业的发展。
根据《西安市国土空间总体规划2021-2035年》(草案)来看,在产业空间布局规划图上,以国际港务区、泾渭新城、西安经开组成先进制造示范产业带链条,重点发展以汽车、高端装备、航空产业、新能源材料产业,配套发展5大新兴产业及相关生产性服务业。
市域产业空间布局规划图
除此之外,以国际港务区、高铁新城为核心的物流大通道,也与大西安先进制造示范产业带形成链接,形成互补发展。
2023年2月的前三天,作为西安工业经济“顶梁柱”的经开区,更是引入丝路轨道交通产业园、陕西有色金属集团建设新材料产业研发中心及科技成果产业化基地项目、陕汽商用汽车创新中心及产业链项目,进一步增强城北的产业集聚效应。
资源北跨
摊开大西安地图,“北跨”此前是缺乏绝对交通大动脉的。而如今随着交通路网的建设,这个空白已逐渐被填补。
2022年四季度,全长约7.4公里的北辰大道北延伸段开工,预计2025年前建成,有助于构筑西安都市圈的“七横七纵”城市快速路体系。
作为实现大西安“北跨”的第一条地铁线路,在建的地铁10号线一期工程全部车站已经封顶,计划今年9月30日全面竣工,开通后进一步促进城北交通的便利。
伴随着路网的贯通和重点产业的不断落地,整个城北的生活以及生态资源也在加速进阶。
2022年12月31日,红会医院高铁新城院区与西安儿童医院经开院区一期建设完成。除此之外还有多所学校的新建、改扩建任务,市政道路的建成以及新建口袋公园、绿地广场,进一步优化城北生活水平。
为了助力西安“北跨”的发展,推动城北渭河两岸产业互补、交通互联、深度融合,1月底渭河南岸绿带(一期)工程也已经启动,建成后也将给区域增添更多生态氛围。
渭河南岸绿带(一期)绿化项目效果图
人口北跨
资源和产业的不断完善,价值的逐渐拉伸,对于人口的吸引也愈发强烈。
为了更好更快的给城北输入人口和人才,加快促进城市“北跨”的步伐,在西安国土空间规划(草案)中,对于城北人居住宅方面,也能够很清楚的看到规划。
根据发展需求以及区域现状,在城区住房规划方面,高铁新城以及港务区、高陵都成为住房重点新增区,而在未央湖板块,也明确了住房密度提升。
城区住房与保障规划图
当然,近期关于“北跨”价值的输出,议论度最高的还要数高陵、港务区共建区的正式启动。随着“北跨”全面启动,高陵和主城区的距离也将被拉进。
在城市多中心发展模式下,“北跨”的意义和重要性日益突显,特别是在支柱核心产业发展的价值支撑下,“北跨”发展更为明晰,分秒不容耽误。
北跨范围很大,但如果进一步细分,未央湖板块、高铁新城板块、港务区、高陵这4个片区,可以说是目前北跨动作下最直接受益的区域。
可以肯定的是,在北跨全面启动的助推下,下一个五年,城北的发展格局将绝对让人耳目一新。
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