西安地铁北大街站渗进千吨水 工地被迫停工

    北大街站位于北大街与莲湖路相交十字路口，一号线与二号线在此换乘，二号线沿北大街南北向布置，一号线沿莲湖路东西向敷设。车站为地下三层岛式站台，是全线建筑面积最大的车站，整个建设工期长达36个月。

    核心提示

    12月13日22时许，正在施工中的西安地铁北大街站出现漏水情况，地铁施工被迫暂停。昨日15时，天然气公司逐步恢复了对北门到后宰门、钟楼区域的正常供气；15时30分，北大街十字至西华门由北向南的车辆开始放行，交通恢复正常。

    昨天11时30分，经紧急排查发现，漏水情况是由于西华门十字向南约100米处一个地下电缆沟积水向北流约1000米后，从地铁北大街站基坑北壁渗漏。在抢修过程中，电力公司的工作人员发现地下电力管道漏水孔下有多块散落的砖头，怀疑有可能是人为破坏留下的。

    西安市地铁工程指挥办公室表示，由于基坑等基础设施建设已近尾声，本次漏水对地铁工程不会有任何安全威胁。经过现场检测，也未出现地面沉降等意外情况。

    地铁工地出现险情近千吨水流入基坑

    据西安地铁公司地铁工程指挥办公室工程处处长白俊峰讲，12月13日22时左右，一股不明来源的地下水顺着固定地铁北大街车站基坑的西侧锚索源源不断流入基坑。情况发生后，地铁工程指挥办公室和施工单位立即启动应急抢修预案，并于14日6时召开由地铁施工方和交警、市政、自来水和天然气等相关部门参加的紧急联席会议。并采取三项措施应对，一是对沿线自来水等地下管线立即开展全面排查，寻找漏水的确切原因；二是临时对北大街十字至西华门段实行交通封闭；三是暂停周边地区天然气和自来水供应，以确保抢修安全；同时调集多台抽水机及时排出基坑漏水。虽然漏水量不大，但有一定的压力而且是连续在漏，截止到目前大约有近1000立方米的水流入基坑，施工、监理等部门加强了现场监测。

    工地被迫停工交通水气中断

    昨天10时许，记者来到西安地铁北大街站施工现场时，交警已经将北大街十字南端和西华门十字北端全部封闭，所有南、北行驶的车辆被分流，整个工地现场被警戒线圈了起来。由西安地铁公司地铁工程指挥办公室、地铁施工现场负责人、自来水公司、天然气公司、电力公司等多部门相关负责人组成的抢险队正在施工现场西侧的马路上查找漏水点。

    该处路面被挖开一个面积约60平方米，深约8米的大坑，两台水泵正在从坑内抽排积水。进入地铁工地看到，一股清水从地铁施工现场西边基坑顶端锚索处流出。工地暂停施工，流出的水全部被收集后抽排出工地。据现场相关人员介绍，查找漏水原因过程中必须将可疑点的路面挖开，为防止出现新的意外，相关部门关闭了现场附近的自来水和煤气管道阀门，使得钟楼、后宰门以及北门区域市民用水、用气中断。

    记者在现场看到，南北向的所有车辆都需要绕行，从东西两个方向进行了分流。为了减少交通压力，民警在南门、北门提前对进城车辆进行了分流。受影响的还有10余条公交线路，公交六公司已对公交线路临时做了调整，改为从光辉巷等处绕行。
千吨漏水来自1公里外昨日下午交通恢复正常11时许，由多部门组成的抢险人员经过对事故现场周边向西排查，发现水是从和地铁工地相邻的一个地下防空洞中流过来的。他们随即对周围的地下管线进行了仔细检查，发现流入人防工程的水是从附近的地下电力管道来的。抢险人员遂由北向南逐个打开电力管道井盖展开地毯式检查。11时30分左右，终于在距地铁施工现场南侧1公里处的西华门十字以南约100米处的一个自来水井下找到了本次漏水的源头，该处一个矩形的孔正源源不断地向该处电缆沟内排水。抢险人员立即关闭附近的自来水阀门后，漏水得到缓解。12时，险情彻底得到控制。原来，漏水是由于附近的自来水管道破裂向地下电力管道内排水，并通过电缆沟向北流入北大街的人防工程，最终进入地铁站工地。

    15时，天然气公司逐步恢复了对北门到后宰门、钟楼区域的正常供气；15时30分，北大街十字至西华门由北向南的车辆开始放行，交通恢复正常。交管部门表示，将抓紧时间完成相关设施的抢修和开挖路面的回填，15日零时前让由南向北车辆通行，使周边地区的交通和居民生活恢复正常。

    安全未受威胁排查地下管线

    昨日，西安地铁办相关负责人表示，此次漏水事件不是地铁施工造成的，但地铁建设深受其害。同时也对地铁施工敲了警钟，从今日起，西安地铁办将对所有在建工地周边的地下管线再进行一次全面排查，包括没有水的一些管道，比如地下电力管道、人防设施等，查隐患、找问题、堵漏洞，防患于未然。

    同时要加强对施工监控量测的管理，尤其是地下水位、自来水和雨、污水等各类管线及周边建、构筑物的变形等，及时将第三方监测数据反馈给有关各方，实现信息化施工和正确决策。施工通过自来水和雨、污水管线和建筑物时要对其连续监测；积极和对地铁施工有重大安全隐患的天然气管线、自来水管线、雨污水管线产权部门联系和沟通，建立点对点通讯联系，委托其对沿线管线监护，当施工通过时要实施24小时监护，出现险情及时抢修。

    西安市地铁工程指挥办公室表示，由于基坑等基础设施建设已近尾声，本次漏水对地铁工程不会有任何安全威胁。经过现场检测，也未出现地面沉降等意外情况。在此，希望附近的居民不要担心安全问题。在抢修过程中，电力公司的工作人员发现地下电力管道漏水孔下有多块散落的砖头，怀疑有可能是人为破坏留下的。但具体结果还需要相关部门进行详细调查。本报将继续关注。

    地铁二号线2011年底通车

    西安市地铁二号线一期工程全长26.302公里，共设21座车站，均为地下线。工程自2006年下半年开工建设，计划2011年12月28日通车运营。二号线将成为西安人搭乘地铁的第一条线路。

    一号线工程规划线路全长31.825公里，分两期建设。按照国家发改委批复，一期工程建设后围寨——纺织城段，线路全长25.337公里，工程总投资估算122.68亿元。全线设19座车站。

    一、二号线建成后，形成西安轨道网的十字骨架，将有效改善城市交通拥堵局面，改善交通结构，创造公交优先条件，实现综合交通规划提出的城市交通战略。同时，建设地铁对弘扬古城文脉、支持旅游产业发展，提高城市形象和地位，支持西安格局按总体规划意图发展奠定良好的交通基础。