出厂5年跑了60万公里 地铁二号线接受架修"手术"

　　细心的市民可能已经发现，近期朋友圈有一辆疑似地铁二号线的列车被“大卸八块”了?记者昨日获悉，这正是二号线首批车中的一辆，出厂5年已跑满60万公里，按规定检修人员正在给列车做架修“手术”。

　　“5年跑了60万公里，相当于绕地球15圈。”地铁运营分公司相关负责人介绍说，车辆和人一样，随着运行时间和运行里程的积累，也需要看病检查，甚至手术。因为随着零部件的磨损、老化、疲劳、受污染等因素，车辆性能就会下降。“可靠性降低，车辆故障率就会升高，甚至存在安全隐患。”基于车辆运行安全考虑，参考保修手册，通常地铁列车在运行5年或跑满60万公里左右就需要接受架修“手术”。

　　“所谓架修，其实就是对车辆重要部件进行分解、清洗、检查、探伤、修理，并对车辆进行全面检测、调试及试验。因为要拆解，所以看上去更像是给车辆做手术。”据了解，为确保市民平安出行，每日运行结束后，检修人员都会对每辆上线列车进行基本的维护保养。每年还有一次较为全面的普通维修，但无论是“日检”还是“年检”，都不会涉及到关键部件设备的拆解。而架修则要对车顶空调、受电弓、车下转向架、牵引箱、制动电阻箱、客室车门等设备进行拆解，并维护保养。

　　按流程，每辆车的架修包括预检及车辆吹扫、分解及部件维修、车辆组装、静动调试及验收交车4个阶段，正常耗时在3个月左右。经过架修“手术”，列车脱胎换骨之后将重新上岗。在此期间，二号线增购列车陆续上线，二号线班次照常运转，不会影响到大家的出行。因为列车保养费时费力，地铁工作人员提醒市民爱惜地铁列车，注意车厢卫生，禁止在车厢乱涂乱画或丢弃杂物。