从千亿投资到落地，西安龙湖和城市一起开挂前行

　　如何看出大西安开挂前行，大概就是中国铁路通信信号、京东带着百亿资本前来，2017丝博会西安重点项目签约总投资2805亿，段先念另类回归带来2308亿，如果还不够，那么还有3000亿打造大西安立体交通体系战略规划出台，进击中的西安从招商引资到落地支持全面给力。“要致富先修路”这条铁律放在物联网时代的今天仍然精准。快捷，高效，串联众多城市路网，将成为大西安所有产业最坚实的后盾，也将为西安人走遍世界带来更多便利。西安龙湖，以地产综合服务商的姿态，以高品质建筑、高标准社区，人性化服务，犒赏大西安进程中的城市精英，与大西安一起扛起城市快步向前的重担。

　　3000万打造立体交通体系，大西安大交通格局大变化

　　日前，经省政府同意，《大西安立体综合交通发展战略规划》正式由省发改委、省交通运输厅、西安市人民政府联合印发。规划明确“十三五”期间，计划完成投资3000亿元，以“建设大通道、扩能骨干网、完善主枢纽”为抓手，加快建设铁路、公路、航空等各种运输方式的基础保障性设施，确保到2020年形成“安全便捷、衔接顺畅、绿色智能”的立体综合交通体系。“大西安1小时通勤圈”，“关中城市2小时交通圈”，“国内3小时辐射圈”，“全球1日航空圈”，在大西安立体交通网的均可实现。

　　·“十二五”末初步形成“米”字形高铁骨架网

　　截至“十二五”末，铁路方面，大西安区域铁路营业里程758公里，郑西、西宝、大西等高速铁路已投入运营，“米”字型高铁骨架网已初步形成;公路方面，高速公路通车里程突破1000公里，普通国道里程近800公里，形成了连霍、京昆、包茂、福银、沪陕、银百等高速公路为放射的快速辐射网;航空方面，咸阳机场作为全国十大机场和八大枢纽机场之一，旅客吞吐量稳居全国第8;城市交通方面，西咸两市建成区城市道路总里程近2000公里，全长约91公里的地铁一至三号线已投入运营。

　　·构建“345”立体综合交通发展体系

　　“3”就是重点打造国家级、区域级、都市级“三级综合枢纽”，形成布局合理、层级清晰、衔接高效的一体化客货运枢纽体系，主要包括咸阳机场、西安北站等8个国家级综合枢纽，西安城东、咸阳西等19个区域级枢纽和秦汉新城、经开区等33个都市级枢纽。

　　“4”就是通过逐步优化铁路网、公路网、航空网和城市交通网等“四张交通网络”，不断提升大西安区域运输服务能力，加快形成大西安1小时通勤圈、关中城市2小时交通圈、国内3小时辐射圈、全球1日航空圈。

　　“5”就是通过搭建综合交通云计算、综合交通协同管理、综合交通结算支付、公众信息服务、物流信息服务等“五大服务平台”，依托智慧交通管理手段，全面提升综合交通整体效能、提高管理服务水平。

　　与三大央企签约1465亿，全省交通建设总动员

　　6月21日，我省与中国铁建、中国中铁、葛洲坝集团三大央企在西安举行项目投资签约仪式。中国铁建将投资198亿元，于2020年10月前建成合阳至铜川、吴起至华池高速公路;拟投资516亿元参与西安至韩城、西安咸阳国际机场至阎良城际铁路和眉县至太白高速公路项目建设。中国中铁拟投资511亿元参与西安至法门寺、西安咸阳国际机场至法门寺城际铁路和旬邑至凤翔、韩城至黄龙高速公路项目建设。葛洲坝集团将拟投资240亿元参与延长至黄龙、宁陕至石泉高速公路项目建设，促进我省交通体系完善，助力陕西追赶超越发展。

　　“最多跑一次”效能革命，行政窗口高效后勤服务

　　今年以来，按照《中共西安市委西安市人民政府关于开展“行政效能革命”的决定》(市发〔2017〕8号)要求及“最多跑一次”改革的有关精神，市民政局深入贯彻落实，扎实推进“最多跑一次”改革，按照“在放权上求实效、在监管上求创新、在服务上求提升”的总体要求，以让群众办事“最多跑一次”、彻底解决“办事难”为目标，通过减程序、优流程、重公开、强监督等措施，促进办事效率提升和工作作风转变，全面推进政务服务能力建设，最大程度满足办事群众便利化需求。

　　西安龙湖乘城市腾飞之机，超越自己升级人居

　　可以预见的是，一个联通世界、政务快捷，产业勃兴的西安即将出现。与西安同步，西安龙湖的自我跃升也从未止步。龙湖·源著、龙湖·香醍璟宸，龙湖·曲江畔，承袭龙湖地产一以贯之的高标准要求，并不断在每个城市发现本土基因，融合共生。并以新标准超越标准的精神，与城市共进，探索梦想城市中的最动人的生活。