西安一小区楼下车位划给旁边小区用 业主停车回家要验身份

　　自家楼下的停车位被隔离给其他楼，买到的车位又在别人楼下。每次开车出门，都得物业中心在视频中验证身份，才能进别人家的一楼，再下到负二层开车。业主说他买车位是图方便，没想到增加这么多麻烦。

　　业主:小区负二层停车不能直接回家

　　市民李先生是西安万科翡翠天誉小区一期5号楼的业主，他一直考虑在小区购买一个停车位，但咨询后得知目前负一层车位距离5号楼较近的，基本都已经卖完了，只能看看负二层的车位。可他考察负二层车位时发现，如果购买负二层的车位不能直接从停车场回到5号楼。

　　李先生说，万科翡翠天誉小区一期共有2号、5号、6号、9号四栋楼，有负一、负二两层停车位，其中2号楼、5号楼楼下负二层停车位被划走了一部分，现在负二层的停车位被隔离成两部分，如果5号楼的业主购买负二层的车位就无法从负二层直接回到5号楼。

　　昨日上午，华商报记者来到万科翡翠天誉小区。该小区负一层停车场是一个整体，业主在负一层停车场可以直接回到各自所住的楼层，但负二层停车场则从5号楼、9号楼交界处被一堵墙分隔开来，墙东侧2号楼、5号楼楼下约有100多个车位被隔离，由于停车场进入口在西侧，业主的车只能停在墙西侧部分，墙上的几扇门开着，现在可以通过门步行到2号楼、5号楼这边。

　　李先生说，开发商称被隔开的车位要划给5号楼西侧的一栋商住楼使用，但根据规划显示，这些车位原来是规划给一期业主使用的，并且旁边的商住楼并不属于他们小区。

　　物业：业主进出需借道其他楼门禁

　　根据业主在售楼部拍摄的规划图中的信息显示，该项目一期共规划775个停车位，居住户为734户。其中一则说明中称，该项目一期应配建857个车位，实设总停车位775个，其余82个停车位在本项目用地其他分期补足。

　　李先生说，原本734户使用775个车位，基本每家都能选上差不多的车位，而现在业主只能选择较远的车位，物业说到时候负二层会完全隔离，即便买了负二层的车位，也要通过旁边的9号楼才能回家。

　　同样住5号楼的袁先生就购买了9号楼楼下负二层的一个停车位。袁先生说，他购买车位的时候销售人员曾提过不能直接回到5号楼，到收车位的时候才明白到底是怎么回事，他需要先通过9号楼到达一层，再从地面回到5号楼，去取车的时候还要反过来走一遍。但即便这样还出现了新的麻烦，门禁启用后5号楼的门禁卡打不开9号楼的门。

　　根据袁先生与5号楼楼管的微信对话记录显示，该楼管明确表示5号楼的门禁卡打不开9号楼的门，物业也无法给袁先生开通其他楼层门禁的权限，袁先生从负二层回家可以按其他楼层的门禁呼叫管理中心，工作人员核实了身份后就会给业主开门。

　　万科客服：负二层车位部分划给旁边楼层使用

　　3日，华商报记者联系到了一位万科客服的工作人员。该工作人员表示，为满足旁边1号楼业主的车位需求，便将2号楼、5号楼楼下负二层的停车位划给1号楼使用。工作人员说，但有业主提出1号楼是商用性质，如果停车场不隔离，外人就可以直接从停车场进入小区，存在安全隐患，地产公司考虑业主需求便将负二层停车场隔离开了，届时负二层停车场会完全隔离，购买了负二层车位的5号楼业主就需要通过其他楼层回到5号楼。工作人员说，目前，5号楼业主从负二层回家除了呼叫物业管理中心核实身份开门，也没有其他好的办法，不过物业管理中心是24小时值班的。

　　袁先生说，他购买车位就是图方便，没想到还要每天呼叫物业核实身份，简直是给自己添堵，并且9号楼业主也不想其他楼层的业主占用9号楼的电梯资源，最终重要的是开发商将原本给一期规划的停车位划给其他楼层使用应该属于违规行为，还对业主产生巨大影响，他们应该把这些车位归还给一期业主使用。

　　目前，小区业主已经将此事反映给西安市规划局高新分局。