大门改造人行通道缩至1米多宽 西延澜山小区业主很担忧

　　近日，因小区东大门改造，原来供业主进出的四五米宽的通道变窄，缩至1米多宽，这让西延澜山小区的部分业主感到不便，但小区物业认为这是目前的最佳改造方案。

　　部分业主：通道太窄 且电动车与人混行

　　昨日上午，新改造的小区东大门被分隔成4条通道，中间两条为车辆进出通道，其中靠北侧车道宽约4米，靠南侧宽约3.7米。南北两侧为行人进出通道，南侧宽约1.5米，北侧宽约1.3米，均用铁栅栏与车辆通道分隔。

　　据业主介绍，此前小区的大门进出是2条通道，行人进出走南侧，车辆进出走北侧。“当时的道路比较宽敞。”一位业主说，“但改造后，我提着菜从行人通道进入小区，迎上两位并排行走的业主，我只能退到门外，等她们出了通道，我才能重新走进来。”

　　还有几名推着婴儿车的业主说：“改造后，电动车和人同挤这么窄的一条通道有危险，尤其有些速度较快的电动车，万一没刹住，伤了孩子怎么办?”

　　也有业主认为改造后车辆通行更便捷。一位业主说：“之前只有两个通道时，车辆进出只能走北侧通道，避让比较麻烦。这样改造挺好，毕竟行人避让比机动车要灵巧方便得多。”

　　华商报记者看到，两侧的行人通道2名业主并排行走已显得紧张，3名以上业主使用，不管是相向还是同向，的确需要避让。

　　物业：将提供两种方案试运行

　　面对业主的不同意见，小区物业的崔经理有些为难，但他认为，这是基于小区目前情况的最佳改造方案。

　　据崔经理介绍，西延澜山小区为西延铁路公司的职工商品房小区，共有1158户，原本小区规划两个门，东门为行人进出大门，南门为车辆进出大门，但因种种原因，南门一直无法投入使用。

　　“因此原本规划为行人进出的东门自入住起就被改造成车辆、行人共用。”崔经理说，“但近几年，随着有车业主的增多，原车辆进出的北侧通道越来越不够用，经常因两辆车同时一进一出造成拥堵。在小区职工代表和单位的建议下，才有了目前以对小区进出车辆分流为主的改造方案。”

　　对于业主担心的电动车安全隐患，崔经理说：“8月8日，东大门改造才全部完成，投入使用。业主对于变窄的行人通道需要适应过程，接下来我们将提供两种方案：一是将南侧行人通道作为业主进出的专用通道，将北侧行人通道作为电动车进出的专用通道，即电动车与行人分流;二是将南侧行人通道作为行人和电动车出小区的通道，北侧作为其进小区的通道。两种方案均会试运行一段时间，等8月16日小区业委会选举结束后，由业委会征求业主意见再进行调整。”