西延高铁5月正式开工！ 延铜段共设站7处

　　备受关注的西延高铁将于5月份开工，华商报记者从西成铁路客运专线陕西有限责任公司获悉，西延高铁铜川站（不含）至延安段共设车站7处，其主要功能是承担陕北和蒙西地区与西安、西南、中南地区的旅客交流，并兼顾陕北与关中地区的城际旅客交流。

　　建设工期

　　3月3日，北京交易中心发布《新建西安至延安铁路铜川至延安段站前工程施工单价承包招标资格预审公告（代招标公告）》，标志着西延高铁将正式开工建设。

　　根据招标内容显示：计划2021年5月1日开工，2025年10月底竣工。

　　投资情况

　　据悉，新建西安至延安铁路已由中国铁路总公司办公厅以中国铁路总公司办公厅转发国家发展改革委关于新建西安至延安铁路可行性研究报告批复的通知铁总办发改〔2018〕120号批准建设。

　　项目业主：西成铁路客运专线陕西有限责任公司。

　　建设资金：来自工程投资530.8亿元，动车组购置费20.8亿元。

　　项目资本金：267.8亿元，其中国铁集团出资111.7亿元，其余资本金156.1亿元（含征地拆迁44.4亿元）及单列投资16亿元（含征地拆迁3.6亿元）由陕西省承担，资本金以外资金使用国内银行贷款。

　　出资比例：国铁集团42%，陕西省58%。招标人为西成铁路客运专线陕西有限责任公司。

　　修建意义

　　南端：在西安枢纽与西成高铁、郑西高铁、西宝高铁，及规划的西渝高铁、西武高铁衔接，既可实现与西安市的便捷交流，也可形成直达西南、中南等地区的便捷通道。

　　北端：引入延安铁路地区，并预留线路向北延伸条件，承担陕北各地市与西安及以远地区的旅客交流，同时与规划的呼包鄂城际联通，将会成为包头至西安间一条新的快速客运通道。

　　西延高铁项目实施引入西安北站联络线工程，引入西安站联络线由西十高铁项目实施。

　　线路功能

　　项目是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成；也是关中城市群城际铁路网重要干线之一。

　　其主要功能是承担陕北和蒙西地区与西安、西南、中南地区的旅客交流，并兼顾陕北与关中地区的城际旅客交流。

　　因此该项目功能定位为：包（银）海高速铁路通道的重要组成，兼顾关中城市群城际铁路功能，是一条高标准、大能力的高速铁路。