涉诉2000例，龙记泰信口碑滑铁卢？

　　随着楼市的持续调整，地产企业进入新一轮的发展赛道。与此同时，房企产品质量和服务愈为市场所看重。

　　时值315，《财经》西部推出“315·购房何时不维权？”地产专题，对地产行业诸多不规范现象予以披露。也欢迎各位读者提供线索和建议，构建更为规范的市场秩序。

　　龙争虎斗的陕西地产市场，本土房企存在感并不强。

　　数年前，《财经》西部记者曾与一家全国TOP10地产公司的负责人有过交流。这位常年征战于京津冀的业界大佬，毫不掩饰野心：陕西，将是公司的新战场。

　　面对来势汹汹的地产巨头们，天朗、荣华、雅荷、紫薇……陕西本土耳熟能详的地产企业，纷纷“折戟”。

　　但鲜少有人注意，在远离省会西安的铜川市，一家地产企业却“悄然”崛起，已在全国逾26个省市实现了业务覆盖，位列中国房地产品牌价值50强，并自称是“西北房地产品牌价值第一”。仅在2020年，该企业便通过招拍挂和市场并购累计获取项目32个，实现土地储备7000亩，货值超千亿……

　　这家名为龙记泰信的陕西本土房企，其掌门人杨明生曾对媒体阐述企业的“制胜”之道，“只有将产品做好，从建筑规划、景观规划、户型设计、物业管理等多方面树立自己的口碑，才能让更多的消费者喜爱我们、信任我们、追随我们。”

　　愿景在前，但龙记泰信的扩张之路却伴随着“不同的声音”，诸如违规交房、强制收费、频繁涉诉……

　　不少消费者追随着龙记泰信的脚步，一路糟心。

　　突然禁止的临停

　　位于西安市未央区学府环路的龙记玖玺项目，是龙记泰信进军西安之后，主打的一个高端品牌住宅项目。地理位置相对优渥，北有未央湖公园，东临城北大学城，南靠市委市政府。项目占地260亩，共35栋楼，包含高层、别墅、洋房等。

　　但这个主打品质高端的小区，近期却让不少业主“有家难停车”，纠纷频频。

　　吴浩就是其中之一。由于工作性质，他其实并不常在西安，往往一个月才能回来调休几天。3月初的一个晚上，驱车从外地返回龙记玖玺的吴浩，眼看离家就一步之遥，却在门口被保安拦了下来。

　　保安给的理由是临时车不能进，只有买了车位的业主可以进。于是双方争执了起来，相关视频也被其他业主发到了小区业主微信群里，有人呼吁大家帮忙，“帮别人也是帮自己”。

　　最终有十几位业主来到了小区门口，站在冷风中与保安交涉。谈了半个多小时，已快夜里十一点，所有人冻得瑟瑟发抖，事情不但没有进展，反而不断激化。保安的强硬态度，让吴浩愈加气愤，发动汽车直接撞击收费杆……

　　民警很快到达，反复协商之后，这位业主终于将车开进了龙记玖玺小区。

　　仅半个多月里，这样的“戏码”时常上演。不少业主有苦难言，“车进不来的话，只能停在路边被贴条了。”

　　吴浩告诉《财经》西部记者，这都源于开发商突如其来的一纸通知。此前，龙记玖玺对于业主临停实施收费政策，一开始是一小时两块钱，后来变成八小时五块钱，大家相安无事。

　　今年2月24日，龙记玖玺物业陕西邦佳嘉卓物业管理有限公司发布了一则通知：开发商将对小区地下车库进行全面提升，自2021年3月1日起取消临时停车。

　　这也意味着，如果没有购买车位，龙记玖玺的业主将不能在小区停车。

　　据悉，当前项目已有部分业主入住，小区达到可使用条件的车位共有1000余个。记者走访现场看到，小区地下停车位众多，很少看到停泊车辆。

　　“只出卖使用权”

　　只能购买，不能临停。龙记泰信给业主出的这个单选题，丝毫没有回旋余地。

　　由于龙记玖玺周边配套基建尚在建设之中，周边出行只有数趟公交，开车成为很多业主的选择。一边是众多业主难以停车，一边是项目里大量车位空置，矛盾变得愈发凸显。

　　“谁投资谁使用”，这是龙记玖玺的开发商——陕西聚安实业有限公司（龙记泰信麾下公司，下称陕西聚安）郝姓负责人的观点。

　　至于上述1000多个车位的收益方式，郝姓负责人表示，“我们对外只出卖使用权”。

　　《财经》西部记者获取了一份龙记玖玺《地下停车位有偿使用协议》。协议显示，甲方为陕西聚安，车位价格为9万元，使用年限同所购房屋的使用年限一致（70年）。

　　不过根据《中华人民共和国合同法》第二百一十四条，租赁期限不得超过二十年。超过二十年的，超过部分无效。租赁期间届满，当事人可以续订租赁合同，但约定的租赁期限自续订之日起不得超过二十年。

　　“20年后，自动续期就完了。”郝姓负责人告诉《财经》西部记者。

　　但吴浩等多位业主对此并不认可，“如果你有产权，就是花10万我也会买。现在的情况是，我花9万租你的车位，如果20年以后公司不在了，谁又保证能自动续期？”

　　针对部分业主不想买只想临停的诉求，郝姓负责人寸步不让，“我们是合理合法，从合理来角度说我们为了业主安全、小区管理考虑，从法律角度来说我们是合法的。”

　　但吊诡的是，早在开发商与业主互不相让前，龙记玖玺就成了共享停车场，实施收费临停。

　　在小区停车场入口处，《财经》西部记者看到竖立着一块黄色标识牌，写着错时共享停车场，车位数量1050个，每小时2元。

　　“业主的车进不来，但开发商却要将车位共享出去。”吴浩等业主与开发商的矛盾进一步激化。

　　涉及纠纷逾2000件

　　意外的是，对于共享停车场的事，陕西聚安方面却给予了否定。

　　虽然，硕大的标识牌就竖立龙记玖玺入口之处，且正对着两位执勤保安。但上述郝姓负责人表示，直到《财经》西部记者采访之前，他们并不知道小区有共享停车。

　　在采访间隙，这位负责人不断与物业及保安进行沟通。随后，该负责人给记者出具了一张现场工作人员发来的照片，上面显示黄色标识牌上张贴了一张“临停已取消”的蓝色纸张，正好遮住了底下价格举报、收费投诉、交警投诉的电话……

　　虽然这位负责人一再强调，“我们目前一共就一千多个可使用车位，怎么可能全部共享出去呢？”但临停车位的标识牌是如何竖在小区门口的，最终却不得而知。

　　回到与业主的争端上，龙记玖玺最后给出了一条“折中”的建议，“业主可以从已购买车位的人手里租车位。”

　　只是不清楚，有多少买了车位的业主，愿意把自己的车位又租出去。

　　车位罗生门，只是吴浩他们购买龙记玖玺之后的其中一件糟心事。2019年6月，该项目未取得“两书一表”交付房屋，被西安市城改办监管中心责令停止交房；2020年2月，该项目未按规定时间进行招投标方式选聘物业公司，开发商被处3万元罚款……

　　值得关注的是，从2016年至今，龙记泰信旗下公司——陕西聚安可以说常年官司缠身。

　　据企查查显示，该公司涉及的法律诉超过2000件，仅商品房销售合同纠纷逾1400起，纠纷主要为西安龙记国会山项目。中国裁判文书网显示，该项目存在逾期交房，以及交付时相关设施设备未达到交付使用条件，最终皆以陕西聚安赔偿购房者相应违约金收场……

　　2020年9月中旬，龙记泰信“少帅”杨江辉公开表示，品牌最终需回归产品，这与老掌门杨明生的说法颇为相似。