西十高铁浐河特大桥跨安哑路连续梁顺利合龙

近日，随着最后一方混凝土浇筑入模，由中铁上海工程局承建的西十高铁浐河特大桥跨安哑路连续梁顺利合龙，为后续施工打下了坚实基础。
  西十高铁西安浐河特大桥全长8397米，位于灞桥区红旗街道与长安区鸣犊街道，大桥跨越西康铁路、安哑路、浐河等道路和河流。西十高铁浐河特大桥跨越安哑路设计采用48+80+48米连续梁，该连续梁全长177.5米，梁体为单箱单室变高度变截面箱梁，采用悬灌法施工。桥梁距路面最小距离6米，安哑路交通车流量大，施工作业难度高。开工以来，西十高铁中铁上海工程局项目部先后克服了严寒、雨季、高温、环保要求等多重考验，有力确保了工程安全质量和施工进度。
  由中铁上海工程局承建的西安至十堰高速铁路站前1标，位于西安市灞桥区、长安区、蓝田县，线路全长27.42km。其中桥梁全长23.75km，路基全长3.67km。项目部严格落实作业制度，加大现场组织协调力度，多次联合开展专项技术、安全培训。
  西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，计划于2026年开通运营。其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
  记者手记：西十高铁是国家中长期铁路网规划和“八纵八横”高铁通道的重要组成部分，开通后西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间，将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展具有重要意义。