织密“北跨”交通路网 西安地铁10号线渭河公轨合建桥建设持续推进
西安地铁10号线渭河公轨合建桥是西北首座公轨两用特大桥,作为西安“北跨”发展打造的重点项目,目前,桥梁项目正式合龙全力推进后续施工作业。
春暖花开,西安市的基础设施重点工程进入加速推进建设阶段。在西安地铁10号线渭河公轨合建桥施工现场记者看到,已合龙的大桥犹如一条巨龙飞架两岸,形成了一个超大型的立体工地,各项设施建设一派繁忙。据了解,西安地铁10号线渭河公轨合建桥是我国西北地区首座公轨两用桥,全桥钢筋用量20万吨,混凝土用量50万方,桥梁钢结构用钢13.2万吨,相当于3个“鸟巢”。桥梁主跨300米,为国内同类型桥梁中主跨第一;采用长联结构,全桥一联9跨,联长1412米,为国内同类型桥梁联长第一;采用多点同步顶推技术,其顶推长度、吨位均处于国内领先位置。桥梁采用上下双层布置,上层为6车道西阎快速路,下层中部为双线轨道交通,两侧设双向4车道城市辅道,桁架两侧设非机动车和行人慢行通道。该项目建成后,将进一步拉近高陵与西安主城区的时空距离,让高陵融入西安半小时经济圈,对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略,推动区域融合促进沿线产业升级具有重要的意义。
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