安岚高速大巴山特长隧道即将贯通

时值初春，在陕西省安康市岚皋县滔河镇，一场与时间赛跑的冲刺正在紧张上演。安岚高速公路的控制性工程——大巴山特长隧道，正朝着全线开通的目标全力冲刺，建设者们以饱满的热情向着全线开通的目标全力进发。

2月28日，安康市岚皋县滔河镇的空气中还带着丝丝凉意，当记者进入大巴山特长隧道施工现场，瞬间就被那震耳欲聋的机器轰鸣声包围，工人们正在钢筋水泥间忙碌穿梭，与周围的机械作业场景交织成一幅奋斗的画面。

在隧道内负责二次衬砌工作的王忠正在忙碌着，“为了能让这条高速早日通车，我们加班加点，虽然辛苦，但一想到以后这里车来车往，心里就觉得值了。”王忠来自四川，为了参与安岚高速建设，他已经大半年没回家了，像王忠这样的工人还有很多。

“我们承建的是大巴山特长隧道陕西境后半段，工程内容包括主洞和斜井。”安岚20标项目经理陈强站在隧道内，望着眼前忙碌的施工场景，满是欣慰与自豪。他说，“大巴山特长隧道穿越陕渝界，是交通运输部‘平安百年品质工程’示范项目，由陕西、重庆携手共建，与重庆城开高速对接，承载着两地交通互联互通的重要使命。隧道左线全长13.593公里，右线全长13.561公里，如此宏大的规模，施工难度超乎常人想象。”

“大巴山特长隧道有着埋深大、富水、地质条件复杂、单向掘进长、施工通风、反坡排水难度大及施工风险高等难题。”安岚20标项目常务经理常春辉说，目前，大巴山特长隧道取得了令人振奋的进展。左线、右线通风斜井开挖支护均已完成，现在正全力推进左线、右线二次衬砌、附属工程及地下风机房的施工，大约10天，隧道就能贯通。

“作为陕西省桥隧比最高的山区高速，安岚高速建设面临多重挑战。在大巴山特长隧道，建设者遭遇单日5万立方米的突涌水等极端地质灾害。”项目总工程师田万良说，在克服工程难题的同时，建设团队还将生态保护放在重要位置，最大限度保护南水北调水源地生态。

安岚高速是国家G69银百高速的关键节点，通车后安康至重庆开州车程将由9小时缩短至2.5小时。这条高速公路将串联起南宫山、神田草原等12处4A级景区，助力30万山区群众搭上乡村振兴快车。