今年西安首批十处交通优化改造方案出炉

目前，西安公安交警“开门治堵”活动已渐渐成为市民常态化反映堵点、共同治理城市拥堵的“连心桥”。近日，经过梳理，结合当前路况及季节特点，2026年首批十处交通优化改造方案面向社会公示，市民建言献策的“金点子”和交警缓堵的“好法子”再次双向奔赴。

科技八路与木塔寺路交叉口：消除安全隐患，引导有序通行

“金点子”：希望拆除路侧绿化带，避免直行车冲撞隐患。

“好法子”：在路口西进口原有“快慢分离”通行模式基础上，调整“慢道”左转车道至右侧，同时在路口内施划直行引导线，清晰指引“慢道”直行车辆的通行轨迹，避免跑偏；同步调整空中分道标志，在东出口侧分带端头增设“水滴形”靠左通行标志。

环城北路尚勤门：明确通行路权，化解非机动车与机动车冲突

“金点子”：希望明确非机动车过街路径和让行规则，让非机动车通行更安心。

“好法子”：专门施划非机动车过街通道和减速让行地标，明确非机动车过街路线；通过渠化导流带规范车辆行驶轨迹，匹配机动车上下游车道数，有效化解非机动车与机动车冲突，保障非机动车通行权益。

广运潭西路与广安路交叉口：增设待转区域，提升通行效率

“金点子”：利用路口内空闲空间设置左转待转区，提高左转车辆的通行效率。

“好法子”：在四个进口道均增设左转待转区，充分利用路口内空间，减少左转车辆排队等待时间；同步增设左转补位灯，进一步提升左转通行效率；此外，对磨损严重的人行横道标线进行重新复划，让过街标识更清晰。

科技八路与唐延路交叉口：优化待转设置，缓解通行延误

“金点子”：路口内空间充足，可利用空闲区域设置左转待转区，缓解拥堵。

“好法子”：重新优化并完善路口内左转待转区设置，充分利用路口空间，缩短左转车辆排队距离。

长安西路与东仪路交叉口：增设待转区域，缩短排队时长

“金点子”：南北向左转流量大，建议设置左转待转区，提升通行效率。

“好法子”：在南北进口道增设左转待转区，同时在路口内施划中心圈，规范车辆行驶轨迹，有效缩短左转车辆排队时长。

景云路与永淳路交叉口：优化车道功能，满足出行需求

“金点子”：建议增加一个左转车道，缓解左转拥堵。

“好法子”：优化南进口车道功能，将原“左转+直行+直行+直行+右转”调整为“左转+左转+直行+直行+直行右转”，增加左转车道数量，减少左转排队压力，充分利用车道资源，让每一条车道都发挥最大作用。

永城路与景云路交叉口：增设待转区域，提升通行效率

“金点子”：永城路方向划设待转区，提高通行效率。

“好法子”：在东西进口增设左转待转区，充分利用路口空间，同时复划磨损严重的导向箭头，清晰指引车辆行驶，有效提升左转通行效率。

雁塔区明德小学门前：迁移公交站点，守护学生安全

“金点子”：建议将公交站向远处迁移，远离学校门口，保障学生安全，缓解拥堵。

“好法子”：将学校门前公交站向南迁移，远离校门口；同时施划非机动车地标，明确车道功能，规范通行秩序，既缓解上下学时段拥堵，又彻底消除学生出行的安全隐患。

丈八东路与朱雀大街交叉口：优化车道导向，缓解直行拥堵

“金点子”：将一条左转车道改为直行车道，缓解直行拥堵。

“好法子”：优化西进口车道导向功能，将原“左转+左转+直行+直行右转”调整为“左转+直行+直行+直行右转”，同时取消一条利用率不高的左转待转区，增加直行车道数量。

西部大道与沈家桥一路交叉口：优化车道功能，提升通行效率

“金点子”：建议增加一个左转车道，缓解左转拥堵。

“好法子”：优化北进口车道导向功能，将原“左转掉头+直行+直行+右转”调整为“左转掉头+左转+直行+直行右转”，增加左转车道，缓解左转通行压力；同时复划路口内磨损严重的左转待转区，清晰指引车辆行驶，有效提升路口通行效率。

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