大交通提升西安西城地产经济

    西安西城道路畅达，曾经作为丝绸之路的起点而名传西域，也以连通西安与宝鸡、咸阳，对接南北半城而兴旺。但是时过境迁，相对其他区域而言，城西曾有一种将要被淡忘甚至遭抛弃的感觉。“盖楼买房不去城西”成为当年个别西安置业者的口头禅。人们对这里更多的抱怨是“交通不畅、环境脏乱”。在大庆路之外，其他数条主辅道路的损坏拥堵和断头路的局限，一直是到过这里的人对该地段最大最深刻的印象之一，更成为阻碍该区域房地产开发的最大瓶颈。

    随着近几年数条大道的相继拓宽改造，以及多条半截路的开通延伸，人们记忆中的城西“行路难”势必成为老居民回味的话题和淡漠的记忆，西城的交通状况和人居环境逐渐改善和提升。从2001年至今以房地产为龙头的各行业招商引资及开发蓄势迸发，推进了相关行业的不断发展。有人形象比喻：西咸一体化的西大门敞开通道，区域经济招财进宝了。

    ■昆明路―――

    推进地产项目开发速度

    在人们记忆中，整修以前的昆明路是“晴天灰尘弥漫，雨天泥泞挡道”的肠梗阻路段。许多过往车辆也只能绕道而行，本该在这里买房的沿线几家国有大型企业的职工，有人也只能舍近求远。因为交通窘况制约，缺少地段经济发展最基本的房地产、商务流通等支柱产业推动，相应的配套大商业不能及时跟进。

    经过大修整拓宽后的昆明路，从沣惠路南段到西窑头村之间，畅通起来马上带动商业逐渐发达。最抢眼的是房地产开发在该路段沿线得到大力提速。像旭景碧泽园、爱西华庭和其二期工程引人瞩目，销售形势一路看好。

    ■枣园路―――

    拓展商贸发展大平台

    作为城西一条主干道，枣园路曾经负重忙碌了几十年。但时过境迁，随着区域经济增长和城市发展需要，该路段的破旧状况已经远远不能满足日益增加的车来人往的需要，更是制约着沿路两边房地产以及相关服务业的开发和利用。

    2003年的城西枣园东西路综合改造项目，成为西安市和莲湖区的重点工程之一。随着该路段的畅通，这里将要搭建起一处现代商贸发展平台。商贸区东起玉祥门、西至枣园东路，全长4700米，大庆路沿线向南北各延伸300米，面积3.29平方公里，将占莲湖区区域总面积的7.3％。

    道路通、商贸兴，这处缘路而兴的现代商贸发展平台，将划分为七个功能分区和招商区域。主要围绕住宅项目、商业楼盘等相关产业的开拓经营。其中包括西安乃至西部的物资流通中心，依托西电公司、西安仪表等数家大企业家属区形成的现代居住区及配套的居住服务商贸区，还有家具广场商贸区，工业产品销售区以及丝绸之路群雕开发商贸旅游等。

    ■红光路―――

    缓解西安西出口交通拥堵状况

    红光路，一条宽度仅仅10余米的道路经过长期砸碾，坑洼的路面，拥堵的现状，与路名已经格格不入，远远不能适应越来越紧迫的区域经济大发展的需要。已经在这里开发的数家地产项目，因为交通不畅的因素，到这里买房和投资的客户望而却步，房价提不上去，销售一直徘徊不前。因此，对这条主要辅线的拓宽改造呼声越来越高。

    近日，作为西安市、莲湖区今明年重点工程之一的红光路拓宽改造将全面铺开。东起汉城南路，西至西户铁路专用线附近，道路全长约1622米，改造拓宽后路面将从原来的10米增加到规划中的40米。

    拓宽后的红光路，必将缓解西安西出口拥堵的交通状况，加快周边的土地开发利用和商贸发展，考察该地段改造工程的西安市一位领导如是说。

    ■大兴路―――

    期待沿线地产经济再提升

    一条直通的大兴路，东接红庙坡路，西至三民村车站，当年曾经成全了无数人的希望，但是目前已如明日黄花，这条路以及它的周边企业商业几乎被人淡忘在西安西北城角。

    近几年在星火路和大兴路交会处，开发商已经紧盯着这里潜在的开发消费能力。一个蔚蓝华城的崛起，让本身寂寞的该转角地带逐渐热闹起来，紧随其后的八水洋房上市同样一炮走红。往南接连有莲湖生活家、丰禾新家园以及一些正在开发的小项目。近日走上销售平台的天兴都市花园，占据着大兴东路与红庙坡路十字一角，开发商的最大卖点之一就是交通便捷的道路优势。

    虽然慧眼识珠者都是看到了纵横道路将带来的未来潜力，但是东西向的大兴西路目前还是保持一副老面孔，此路的改造建设决策一直悬而未决，沿途的地产开发和配套服务大受制约。正如该地区老居民吴仝志来信诉苦：道路现状难改变，配套服务不齐全，空气污染更严重，医院、超市甚至电话亭都赶不上居民的需要，白家口十字大小车辆经常堵塞不通……造成这些不利局面的原因有很多，但是归结起来，道路不畅成为最大的制约因素之一。人们期待大兴路的拓宽改造尽快走上快车道行列。

    西安市一位主管领导表示：城西数条道路的畅通，最明显的是房地产开发的大提速，更有利于缓解西安西大门的拥堵，加快西咸一体化经济建设进程，同步带动相关产业发展。