楼市随笔：中国部分房地产商与福特的天壤之别

   “汽车不应该只属于少数富人，而应该让每个人都买得起”，这是亨利・福特毕生的追求，中国部分房地产商人的理想似乎是让更多的人买不起房子。

　　“我是一个商人，我不应该考虑穷人。##Detail_Page_AD##如果考虑穷人，我作为一个企业的管理者就是错误的。因为投资者是让我拿这个钱去赚钱，而不是去救济穷人。” 
 
　　说这番话的人是北京一位知名度很高的房地产开发商。但他最近出名不是因为他所领导的企业的突出业绩，而是因为他本人以房地产专家、经济学家、企业家、商人等身份发表的耸人听闻的言论。

　　令人费解的是，他的如此言论，竟然还得到某些媒体的好评：“他是条汉子。明知自己的观点会招致四面八方的声讨，依然敢把自己的观点亮在桌面上，就这份勇气，低头搂钱的开发商中就没几个人有。”

　　他的身份只是一个商人吗？不。他不仅仅是一个商人，还是中共党员，曾当选北京西城区人大代表，现任北京市政协委员。不知他是如何学习“三个代表”重要思想和“八荣八耻”的，也不知他是否是西城区商人选出的代表，目前是否以商人的身份参与政协工作。

　 旨在建立和谐社会的政府绝不会同意他的说法，要安居乐业的老百姓更是不满那些论调。即使是资本主义社会中的商人也不会同意如此荒谬的言论。

　　日本商人松下幸之助奉行的是“自来水哲学”：“企业必须有一种使命感，不断努力生产，使产品像自来水一样丰富而廉价，取之不尽，用之不竭，惠及全人类，彻底消灭贫困。”

　　早在1914年，美国的亨利・福特就已经提出，“汽车不应该只属于少数富人，而应该让每个人都买得起”。

　　1914年1月12日，福特汽车公司宣布，将工人的最低工资标准提升至每天5美元，90多年前的5美元可是一个了不起的数字，要知道，1913年，一部福特T型车的售价不过440美元而已。人类由此进入了汽车时代。

　　这位商业巨子毕生的追求是让每个美国人都能开上他的T型车，为此他不断压低T型车的售价，同时提高工人的工资。他朴素的初衷是，如果连生产汽车的人都买不起汽车，还指望谁来买？如果没有人买得起，他造的汽车卖给谁？

　　福特，不仅是商人，而且是历史上数一数二的商人，他赚的钱至今依然比任何一个中国商人都多。他更是一个杰出的企业管理者，学习企业管理，就不能不提福特，直到今天流水线生产依然是工业生产的主流。提高工资，让员工有体面的生活，福特已不仅是在救济穷人，而是帮助穷人脱贫致富了。

　　福特无愧于商人的楷模。

　　六七成中国老百姓买不起房子，已经是一个不争的事实。对此，中国的房地产商们似乎还不满足。这便是中国的房地产商人与福特的天壤之别。本刊特约观察员闻道