《物权法》实施前 车位该买不该买？

  　记者目前了解到，《物权法》通过后西安出现了不少开发商集中卖车位的现象。除了曲江板块有楼盘促销卖车位外，地铁2号线沿线上一些在售楼盘近日的销售重心开始“偏”车位。而一些老小区当年卖房时大多没有和业主约定车位产权，开发商真的有权出售车位吗？眼下，开发商开出高价，不买就不让停车，而《物权法》10月1日就要实施了。买还是不买？西安车位产权纷争再起，数十个小区上万业主面临艰难选择。##Detail_Page_AD##

　　车位权属之争不断

    当前小区车位大致分为3类：一类是封闭式的独立车位，业主购买后拥有房产证，其权属较为明确；二类是地下停车场车位，目前主要由开发商进行出售或出租；三类是占用楼外空地的临时车位，这类车位因占用业主的共有面积，归业主所有。目前最容易引起争议的主要是地下车位的权属问题，是业主无偿使用还是由开发商出售或出租给业主，或是只能收取管理费用，业主与物业及开发商方面各执一词。

    新出台的《物权法》第七十四条规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位应当首先满足业主的需要，其归属由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。   

　　车位开始突击销售

    曲江附近某楼盘车位10万/个；高新区楼盘大多开出了11万-15万/个的售价。“尊敬的业主，本小区车位即将开始销售，欲购买的业主请到物业处登记。原先租约到今年5月1日截止，请停车业主做好准备。”今年以来，不断有小区业主接到这样的车位出售通知。而令业主最头疼的是，车位的价格完全成了开发商一家“说了算”，让业主感觉是漫天要价。长安路上的一家楼盘，开发商给予了最大幅度打折后，车位是10万/个；而业主们在来信投票的价格却只有6万/个，因为业主认为这里的价格至少应该比城内便宜。据西大街某楼盘开发公司负责人讲，他们的车位价格跟其房价差不多。丈八路上一住宅楼，开发商开出的车位价起价12万/个，业主愤而要向物价部门投诉。

　　10万元在西安市内就买一个小小的停车位，还只有使用权没有产权。一些开发商认为，西安的车位价格还会上涨。原因是：前几年建的一些小区，根本没有考虑车位，不少车辆晚上都是占道停放，既影响交通又不安全。目前，西安的一些中高档小区，能做到车位数量达到总户数的30%就不错了。现在，私家车的拥有量逐年大幅增加，商品房社区的车越来越多。

    有些开发商故意将车位保留起来，甚至设置障碍造成小区业主停车难，最终迫使小区业主以高价购买他们的车位。

    刚住进新房的刘先生来电告诉记者，他们小区正在做“车位分期付款”的促销活动，售楼员告诉他，再不买就要涨价，于是刘先生动了想买“车位”的念头，而朋友们却告诉他不用着急，因为“《物权法》出台后，许多开发商担心《物权法》实施给车位销售造成影响而在突击卖车位”。朋友们建议刘先生等10月1日《物权法》开始实施后再考虑车位的事情。   

　　车位新规不溯及既往

    对于现在一些开发商集中出售车位，一位不愿意透露姓名的业内人士这样解释了他们的担心：一是担心《物权法》实施后，小区车位将优先满足本小区业主的需要，影响外卖或外租，减少收益；二是担心产权属于开发商的车位在《物权法》实施后必须接受业主的共同管理，而使车位定价不能自己说了算。

    那么开发商现在集中推出车位到底是买还是不买？西安交大房地产研究所所长杨东朗教授表示，《物权法》出台后更多的是对车位的权属作界定，即车位到底归谁以后将有更明确的说法；但是对于车位的成本、价格，《物权法》以及相关地方法律都没明确提到。该专家看来，车位的价格最终还是要由供求关系确定，即便业主共有的车位，业主也得付出代价才能取得车位的使用权或者所有权。“所以市民可考虑自己的具体需求，并结合车位价格考虑是否出手”。“法不溯及既往。”陕西泓瑞律师事务所王阿丽律师表示，即便《物权法》实施，此前约定好的车位权属也不会发生变化。而这对已经出让或者出租了的车位将有一定保护。西安市房管局的有关人士也表示，对于10月1日前已经约定好的车位权属，《物权法》的实施应该不会对其产生太大影响。