“车位限价令”能否遏制停车位疯涨

　　西部网讯（陕西电视台《今日点击》 姚婧 王宏伟 卫向阳 陈玉虎）15日，陕西省住建厅和省物价局联合下发通知，明确强调要加强房地产开发项目车位租售管理，规范车位、车库租售价格行为。要求从今年6月起，对具有独立产权的车位、车库出售应与商品住房相同，销售价格涨幅应低于当年本地新建住房价格涨幅水平。可以说，这是我省政府部门首次将车库和车位纳入房地产调控范围，加强租售监管，从而维护车位持有人的合法权益。那么，这个被称之为“车位限价令”的通知，能否遏制价格飞涨的车位呢？来看本栏目记者的调查采访。

　　西安较大的住宅小区紫薇田园都市，每个区域都建有一到两个地下车库。然而，住在这个小区的陶先生，每天回来都要把自己的车停在小区外面。

　　陶先生：你这车位平均下来就三平米的地，而且什么都没有，每个月还得交管理费。

　　陶先生说，当时买车是为了方便出行，但现在看来，反倒是越来越不方便了。

　　陶先生：到晚上吃个饭呀、娱乐呀、休闲呀你得开车出去吧，但是回来找不见车位了。

　　记者看到，下午7点多钟，小区里面的道路已停满了私家车辆，就连大门外面的道路上也停得满满当当。而记者走进J区的一个地下车库，却发现大约100多个车位的车库里，停了不过三四十辆车。物业人员告诉记者，这个车库的地下停车位卖出的还不到一半，多数人都嫌地下停车位价钱太高。

　　紫薇物业工作人员：大概都在12.7万到13.1万。

　　记者：比以前贵了是吧？

　　紫薇物业工作人员：是。

　　记者：能贵多少？

　　紫薇物业工作人员：二万，过年的时候涨了两万。

　　西安平均13辆车只有1个停车位

　　据了解，西安市的机动车保有量目前已经达到130多万辆，而西安的停车位目前总共只有10万辆。也就是说，平均13辆车只有1个停车位。正是了这个巨大的供求矛盾，使得停车位的售价不断被推高。

　　市民2：它一个车位都跟车一个钱了，没必要嘛！它就是代步工具嘛，你的价不要定的太离谱。

　　停车位售价飞涨，车主意见很大。省住建厅和省物价局正是在这种背景下，出台了调控政策。那么，该怎么理解这个政策呢？

　　记者手里这份，就是省住建厅和物价局联合下发的，关于加强房地产开发项目，车位车库租售管理工作的通知。通知特别强调了拥有独立产权的车位。那么，什么才是拥有独立产权的车位呢？省住建厅的工作人员解释说，就是指开发商已经交付了地下车库的土地出让金，并且车库没有计入小区住宅的公摊面积，同时开发商还持有预售证和产权证的车位。而没有独立产权的车位则不能出售，只能出租。那么，市场上的实际情况究竟是什么样呢？

　　西安市华城万象商业运营中心

　　销售人员：基本上价位都在14万8左右，这排就是12万8，13万8这样子的。

　　记者：那这一块呢？位置好一点的呢？

　　销售人员：15万8。

　　记者：多少年（产权）？

　　销售人员：这个的话是没有产权的，只有使用权。

　　西安市启航029售楼中心

　　销售人员：整个地下车位，A区B区价位全部都是一样的，13万块钱一个。

　　记者：不能少了？

　　销售人员：下个月车位就要涨价了，就涨到14万块钱了，就最近这几天。

　　记者：下个月就涨啦？

　　销售人员：不一定到下个月，有可能是这个月底吧。

　　记者：那咱这个现在是有产权没有？

　　销售人员：没有产权，就是和房子有同等的使用权，整个都是这样子的。我跟你说，整个西安市，十个项目里面就有七八个项目基本上都是只有使用权，都没有产权。

　　记者调查了十多个楼盘，大多数的地下停车位都没有独立产权，也就是说，按照省上的规定，这些停车位并不能进行销售。但是，即便是在住建厅和物价局的联合通知下发以后，这些地方依然在公然地违规销售车位。

　　记者：昨天还是今天早上看新闻，人家还说是像这种没有产权的，就只能是租不能卖的呀像这种？

　　华城万象车位销售人员：我们这边都是卖的。

　　记者：那你们都不用执行这个规定吗？还是还没有开始执行？

　　华城万象车位销售人员：这个还没有。

　　买了这种不具有独立产权的车位有无风险

　　通知中规定明确，没有独立产权的车位不得出售，而几乎所有的楼盘在出售时都明确告知没有独立产权。那么，买了这种不具有独立产权的车位有没有风险呢？

　　律师周兴武：市场上所出现的这种非独立产权的车位，实际上说白了它是没有产权证的，或者说无法办理产权手续的。这么一些车位在我们物权法的保护范围内，它是不受保护的。因为我们不动产的产权交易，是以登记为准的。那么，这种车位是无法进行登记的，所以就无法受到物权法的保护，所以它的风险是很高的，稳定性也很差。所以建议我们的消费者在购买车位的时候，一定要自己多观察，多看这些文件是否是能够办理产权证的，自己的权利能够最大化的受到保护。另一方面，政府在这方面应该做些积极的努力工作，

　　我们房产信息在公开的过程中，将车位的信息也进行有效全面的公开，让我们的老百姓在购买车位的时候能非常容易的看到，我买的是独立产权的，也就是受物权法保护的这种产权式的车位，还是买的是一种非独立产权的，没有产权证或者是租的一种产权的车位。

　　现实的情况是，不仅不具有独立产权的车位在大量出售，而且不管是有没有独立产权，售价都是一涨再涨，远远超过了当年本地新建住房价格的涨幅水平，并且个个异常火爆，

　　西安富力城售楼中心

　　售楼人员：我们6月3号开始销售，到现在已经售了260多快270个了。

　　售楼人员：因为性价比高嘛！我们给你办产权证呀，和你房产证一样有证呀能办产权证的呀。

　　目前存在的问题是，具有独立产权的车位和不具有独立产权的地下停车位都在卖，而且卖价也是开发商说了算。那么，对于还在该怎样制约开发商的这种行为呢？我们来联系评论员周兴武，听听他的观点。

　　评论员周兴武：要解决这个问题，从长远来说就要解决土地政策以及房地产政策，让房地产市场逐渐趋于冷却，让车位也会趋于冷却。另外加大公共交通的建设，让老百姓觉得我乘坐公共交通出行更便于自己的生产生活。那么这个时候，他对于私家车辆拥有的热情也会降低，市场上对于车位的需求也会降低。综合这两个原因就能很好的解决车位的紧张问题。但是现阶段的矛盾需要解决的是车位大量不足问题，这样能解决车位（价格）过高问题。建议一方面我们的政府能自主建立公共的车位，另一方面利用产业政策引资，建设最优化的利用土地资源的立体车位，这样在我们城市有效区域内进行合理布局，能够缓解车位紧张的现象，那么高价车位也会随之消失的。

　　看来，要真正限制车位随意涨价，随意买卖，还得从长远治理和近期约束两方面综合考虑制定对策比较现实。但不管怎么说，省住建厅和省物价局的这个通知，毕竟给了广大私家车主一个希望。当然，目前的规定还比较粗，需要相关部门完善可操作的落实细则、处罚措施，同时通过政策倾斜、市场引导等方式扩大车位的供给数量，多管齐下，这样才能从根本上真正解决问题。