铜川校车调查报告(二)校车管理 白纸上才画下第一

　　校车管理 白纸上才画下第一笔

    　铜川市的新校车上路了，但怎么才能让校车开的平稳、安全，靠的可是精细的管理和经营。铜川市相关人员比喻说：“校车管理，我们在白纸上画下第一笔”，接下来来看看铜川是如何开始这一笔的。

    　早上七点二十分，开往金谟小学的两辆校车准时到达，孩子们也自觉排好了队。我们了解到，在这条路上一共有七十多个孩子要乘坐校车，而20号和36号校车就是专门为孩子们服务的。

    　因为孩子小，梁女士每天都会把孩子送到乘车点，但和过去每天往返三趟从家到学校接送相比，梁女士觉得，现在不但不用折腾了，更重要的是放心了。

    　梁女士：车上有安全员，还有司机师傅，开车速度比较慢一些，孩子比较安全。

    　原本安静的早晨，因为这群叽叽喳喳的小学生们，整个车厢变得非常热闹。孩子们有了新校车，学会的第一件事，第一个规矩就是上车之后，系上安全带。

    　校车安全员：安全带扣没？

    　学生：系得好紧。

    　校车安全员：你把书包放到前面，一定要学会系呢。

    　不难看出没来，新校车让学生感到有些陌生，家长也不了解。

    　学生家长：我就看孩子有座位有？

    　校车接送员：车上有53个学生座位，现在不到50个娃。一个娃一个座位。

    　不只是家长、学生要熟悉新校车，对铜川市相关部门来说，管理好这133辆庞大的校车队伍也是第一次，他们首先通过设置户籍、驾龄、违法记录等门槛，规范运营企业招录合格校车司机，同时为每辆车配备一到两名安全员。校车收费参照了城市公交标准，按照路程远近，每月每人收费75到130元不等，用于校车的每天基本运营。铜川市教育局杨局长说，规范校车管理他们还有很多工作要做。

   　 铜川市交警支队副支队长宋灏：出台了《铜川市校车通行管理暂行规定》这里面我们规定，第一个是有优先的通行权利，第二个有优待的停车权。我想这对于校车的通行安全已经足够。

    　铜川市教育局局长杨建波：你车配得再好，如果驾驶员的素质不过关，再好的车它也会出事故，要长期的运营校车，要公司化的管理，专业化的运营，让熟悉运输的人来管运输，这样才能更专业。

   　 杨局长说，按规定，校车规范化运营有三年过渡期。他们现在所作的一切只有一个目的，就是让孩子们每天每一趟都能安全出行。