中交地产格局将因绿城而变

　　“中交之前做房地产一直不温不火，这下品牌知度名提高不少。”12月25日，中交集团一位内部人士对中国房地产报记者说。

　　12月23日，中交集团和绿城中国控股有限公司(下称绿城)大股东及其他关联股东签署股份购买协议。中交集团以总价约60.13亿港元收购绿城24.288%的股份。交易后，中交集团与九龙仓并列成为绿城第一大股东。

　　“对于地产板块的影响目前还不好预测。”12月26日，中交集团旗下的地产板块子公司中房集团董事长沈东进短信回应中国房地产报。

　　业内人士认为，此次收购绿城，系中交临时起意，这也透露了在“五商中交”的战略下，中交集团想在房地产领域有更大作为的野心。当前阶段，如何控制绿城局面，稳定队伍，让各方股东的利益迅速达成一致仍是中交和绿城要共同面对的问题。未来，绿城的引入将导致中交系地产格局生变。

　　引入绿城变数仍存

　　“60亿港元的代价，成为这样一家产品线完整、品牌效应强的公司第一大股东，对中交集团是划算的。”睿信致成管理咨询公司董事总经理郝炬说，不过他认为，解决钱的问题还是刚开始。

　　高盛12月24日的报告认为，即使中交成为新的主要股东，亦不足以挽回市场对绿城基本面前景的信心，以及盈利增长放缓的趋势。该行对绿城今后3年的盈利预测，较市场平均预测低两成。

　　“难度不仅是钱的问题，还需要魄力和智慧包括利益的平衡。”郝炬分析绿城的未来仍然面临不确定性，中交应暂时不会考虑整合的问题。

　　当前，绿城重点在降低业绩波动，安抚业主与供应商，房地产行情不会马上转好，这也决定了绿城去库存压力并未解除。

　　中交集团管理层在签约发布会上解释，谈判期间中交集团已展开对绿城的详细调研，对绿城资产价值和各项情况了如指掌。

　　人事安排上看，交易完成后，中交集团将向绿城派遣董事和高管，参与绿城管理，绿城的财务负责人由中交集团派遣。绿城现有执行董事已由5席减至4席，中交集团占两席;占据了绿城投资委员会一席地位。

　　中交集团对于此次收购格外重视。12月22日，该公司董事长刘起涛率领12人团队到达杭州，与绿城进行谈判签约。

　　一起出席的中交集团管理团队还包括中交集团总裁陈奋健、财务总监傅俊元、副总裁朱碧新、总经济师刘文生、中国交建总裁助理、房地产事业部总经理孙国强、办公厅主任冯锡荣等高管。

　　刘起涛在活动上表态：过去和九龙仓在香港特别是港口业务有多年合作，未来将和九龙仓及绿城共同打造绿城。“未来会介入绿城团队，但会尊重，不是改朝换代，不是推倒重来。在这个基础上，去完善、提高绿城今年的发展战略、包括市场占有率。”

　　这也与前一次融创团队的全盘接手不同，而是留出了平稳过度的时间。

　　“对中交来说，显然不是简单的希望收一个壳，而是希望绿城的团队、产品线等全盘进入中交地产系。”一位央企高管认为，中交最终目标应该是获得绿城的绝对控制权，目前情况是绿城离开了创始人宋卫平还玩不转。

　　中交系地产新局

　　中交接手融创中国董事长孙宏斌手中股份显然并不是蓄谋已久。但绿城收购将不可避免地影响未来中交系地产格局。

　　中国房地产报在今年上半年已报道，目前中交系旗下已有中交地产、中房集团及联合置业三家地产公司，中交投资下面也有部分地产业务。

　　在第一波重组中，中交集团将拥有央企地产牌照的中房集团纳入旗下，获得地产准入门槛。

　　整合之初中交地产和中房集团是两块牌子，一班人马，当时的房地产事业部设在中交。如今，随着中房集团的变化，中交层面将房地产事业部单独独立出来，并重新配置了相关人员。房地产板块成为中交集团近年来主力发展的业务之一。

　　中房集团在并入中交集团后，中房地产成为中交系下面唯一的上市公司。

　　这两年来，中房集团和中交地产一直关系微妙，有知情人士称中交地产更像是“亲儿子”。

　　中交的跨国经营指数，已经到了23.8%，在所有中央企业里面，排名第一。中交在120个国家有135个项目经营。而且在中交集团到国外修桥、路、港口、码头的过程中，也开始采用综合体的概念，把房地产纳入进来了。

　　刘起涛的话进一步证实了这个想法，其在发布会上表示，中交意在打造全产业链，绿城在房地产行业是先行者，将会支撑中交战略发展，为中交海外房地产开发提供支持。在中国房企大面积“出海”背景下，此次绿城牵手中交，涉足海外势在难免。

　　那么问题来了，中交集团未来地产的侧重将会放在哪里?如果要走出去，又会用什么样的平台?

　　这显然涉及下一步中交地产系各个板块的融合问题。而目前针对中交地产系的第二波整合还没有落地，在绿城尚未稳定之前，中交集团在短期内不可能有实质性整合动作。不过绿城的加入，显然将改变中交地产系原有格局。

　　地产板块如何避免同业竞争，在未来形成合力，也考验着中交集团决策者的智慧。