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总投资2900亿元,西昆高铁即将全面开工建设

2020年10月17日 08:04   来源:悦西安

  10月10日,京昆高速铁路西昆有限公司在重庆召开首次股东会、董事会与监事会。会上,西昆公司各股东共同签订了《合资建设经营京昆高速铁路西安至昆明段合同书》,这也标志着西昆高铁项目的正式启动。

  西安至昆明高速铁路是国家新一轮《中长期铁路网规划(2030)》中“八纵八横”之“京昆纵线”的重要组成部分,地处西部大开发的核心区域,途径陕西、四川、重庆、贵州、云南四省一市,正线长度约1355公里,设计时速350公里,项目估算总投资2900亿元。

  工程全段由西渝、渝昆高铁组成,国铁集团管理的京昆高铁西昆公司承担建设,整体下设昭通、宜宾、会泽、达州、安康5个建设指挥部。其中,西渝高铁(西康段、渝康段)正处可研批复前期阶段,相关用地预审及规划选址开始招标,渝昆高铁川渝段于2019年9月启动建设。

  西渝高铁部分,其作为“八纵八横”高铁通道中包(银)海的主要通道,线路自西安东站引出,穿越秦岭后,经安康市、重庆城口县、四川达州市与广安市,接入重庆西站。

  目前,线路出陕后走向最终确定经四川达州入渝,而重庆方面仍保留原东线方案规划,选择在城口和开州交界处预留达州方向的主通道。

  如此一来,西渝高铁将罕见地采用双线设置。

  另一方面,渝昆高铁部分,则是云南境内第一条时速350公里的高速铁路,在云南铁路发展史上具有里程碑意义。

  线路自重庆西站引出,沿途经重庆九龙坡区、璧山区、江津区、永川区,进入四川泸州市和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通市和曲靖市,接入昆明南站,全线长约699公里,所经区域地形起伏较大、途经地区地质条件复杂、沿线环境敏感区分布较多。

  四川与重庆段已于2019年9月同步开建,云南段先期昭通隧道工程同年12月开工,建设工期6年,预计2025年建成通车。

  值得一提的是,备受陕西人民关注的西康高铁,不仅是工程的一部分,也是构建“米”字型高铁网的关键组成。

  根据陕西省发改委答复网友提问,为发挥好高铁通道效益,西康高铁已由地方主导转为国家铁路集团主导建设,同时将西渝高铁西康与渝康两段合并报送国家审批后建设,争取按年内开工目标推进工作。

  线路自西安东站引出,经柞水、镇安、旬阳至安康西站,正线全长170.9公里,建设工期5年,概算投资263.9亿元(不含西安东站西康场及南北延伸线)。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木(越行)、安康西6座车站,其中安康西站预留本线南延和安康至十堰城际铁路引入条件。

  待项目完工后,西安至安康通行时间可缩短至约40分钟,对发挥带动陕西省东南部产业结构升级、经济社会发展,以及加快完善国家高速铁路网布局、提升陕西在全国铁路网的枢纽地位具有重要意义。

  建设进展上,西渝高铁西安至安康段前期工作基本完成,安康至重庆段正在开展可研报告编制。今年以来,陕西省与安康市还频繁与建设主体单位进行对接,充分考虑到西康段前期工作情况,推动其年内率先开工建设,同时加快渝康段前期进度,争取项目可研年内获得批复。


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