西安火车站十四运前完成改扩建

　　10月21日，我市组织40余名市级离退休干部参观考察重点项目，实地感受西安发展变化。从西安火车站北广场改造项目到北辰大道高架快速干道，从河湖水系保护治理到交通优化提升，老干部们一边参观考察一边讨论，大家由衷为城市面貌发生的巨大变化感到欣喜。

　　火车站北广场主体结构

　　已完成50%以上

　　登上大明宫丹凤门，西安火车站北广场改造项目施工现场映入眼帘，只见工地上一派热火朝天紧张繁忙的景象。

　　据介绍，西安火车站改扩建工程总投资200亿元，该项目自2019年12月正式启动，计划十四运前建成投用。市委市政府多次召开专题会议，统筹调配各类资源，解决了大明宫世界文化遗产保护、300多万方土方外运、太华路全幅封闭、疫情防控等系列难点问题。

　　施工单位采用五轴搅拌桩等先进工艺，实行地上地下同步迁改、分块开挖，全员、全段面24小时不停工。截至9月底，北广场主体结构已完成50%以上；自强东路地道主体已完成70%；太华路改造与铁路交叉施工正常推进。

　　项目建成后，西安站将成为一个集铁路运输、城际轨道交通、城市地铁、公交巴士等为一体的综合性、零换乘的现代化客运交通枢纽，为十四运提供重要的交通保障，对推动西安建设国家中心城市、实现高质量发展具有重要意义。

　　今年累计开工建设

　　全域治水重点项目161个

　　来到护城河景区，“一池碧水绕古城”的美丽景致令人心醉。14.6公里的护城河已于今年国庆前夕提前7个月全线贯通，修复生态水面36万平方米，水质达III类标准，彻底告别黑臭水体历史。

　　全域治水，碧水兴城。我市制定出台《西安市河湖水系保护治理三年行动方案》，把治水任务细化为5方面301个治水项目。截至9月底，今年已累计开工建设全域治水重点项目161个，完成投资120.8亿元。今年的107个重点项目全部开工，累计完成投资86.6亿元。此外，涉及的12个区县、开发区还自加压力，提前开工建设54个项目，完成投资34.2亿元。

　　在推动全域治水、碧水兴城工作基础上，我市依托浐灞河、渭河、沣河和秦岭丰富的自然历史人文资源，实施“三河一山”绿道建设。“三河一山”绿道规划总长303公里，明年“五一”前，205公里环线绿道全线贯通，其中74公里核心段绿道实现无障碍贯通。到2022年底，“三河一山”绿道全面建成，将成为我市一条呈现多彩自然的生态廊道、体验古都山水文化的遗产廊道和为人民创造更美好生活的幸福廊道。

　　交通优化提升重点工程项目

　　建设数量创历年之最

　　当日，老同志们还乘车体验了北辰大道高架快速干道，浏览了灞河桥梁和隧道等全运会配套工程。

　　交通出行是重大的民生工程。市委市政府以迎接十四运为契机，印发《中心城区交通优化提升三年行动方案（2020-2022）》，大力解决西安交通拥堵问题。

　　今年，西安市交通优化提升重点工程项目建设数量、投资强度均创历年之最，各类工程项目集中开工，各项保障措施全力实施。全市构建快速路网体系，实施17条快速路建设，总投资150亿元，总里程70公里。目前，西延路与西影路立交、昆明路高架桥及西南二环立交、新兴南路南幅主线桥、朱宏路主线桥、北辰大道-凤城五路立交等建成通车。从机场高速收费站沿朱宏路到北二环，由15分钟缩短至4分钟；西南二环立交沿昆明路至西三环，由20分钟缩短至5分钟。

　　为了方便市民出行，我市还印发《背街小巷提升改造实施方案》《断头路打通工作实施方案》，改造背街小巷599条，已完成211条。全运会前打通断头路58条，已打通断头路49条。建成停车位8546个、错时共享停车位15673个，拓宽道路、重新铺设路面，改单行道为双向车道，实现了畅通城市微循环。