西十高铁箱梁预制任务圆满完成
近日,随着最后一方混凝土入模浇筑,由西成客专陕西公司建设、中铁上海工程局承建的西十高铁箱梁预制任务圆满完成,为后续箱梁架设和无砟轨道施工奠定了坚实基础。
西十高铁箱梁预制由蓝田制梁场负责,制梁场位于西安市蓝田县,是全线唯一一座预制梁场,占地约153亩,承担了西十高铁1标和2标共计698孔箱梁的预制、架设施工任务,其中32m梁644孔、24m梁54孔。自开工建设以来,西成客专陕西公司根据总体节点目标倒排工期,配备技术先进、种类齐全的施工机械设备,做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。中铁上海工程局坚持工厂化作业、规范化施工、精细化管理的施工要求,对箱梁预制作业的质量把控、安全操作等进行严苛要。该项目于2024年3月19日完成投产鉴定后,日均生产能力2孔,高峰时期日均制梁3.5孔,并创下单月最高制梁106孔的纪录。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。西十高铁开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,将为进一步完善全国高速铁路网,加强关中城市群与长江中游城市群联系,带动沿线经济社会发展具有重要意义。
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