西十高铁蓝田站站房钢结构网架顶升作业顺利完成
近日,西十高铁站房工程——蓝田站钢结构网架顶升作业顺利完成,蓝田站站房建设正式从“主体结构阶段”迈向“功能完善阶段”,圆满完成阶段性节点目标,为后续工程有序推进筑牢坚实的结构保障。
西十高铁蓝田站位于蓝田县城西南约10公里的焦岱镇蔡家坡村,规模为2台4线,站房面积近5000㎡,钢结构面积2500余㎡,属于/线侧/平式站房,最高可同时容纳800人次。以“唐之盛者为蕴,玉之美者为蓝”为设计构思,在站房建筑立面设计中,提取隋唐古建筑中的坡屋顶,以及沉稳的基座做法,来表达出“隋唐风”的建筑韵味。此次顶升的屋盖结构由正放四角锥焊接空心球网架组成,抗震球形钢支座跨度达到62.4m,厚度约2.20m,最大顶升点高度达15.8米,提升重量132.4吨,属于大跨度网架顶升工程。此次钢结构屋面网架顶升成功,标志着蓝田站钢结构主体施工任务圆满告一段落。
至此,西十高铁陕西段蓝田站、商洛西站、山阳站、漫川关站四座站房全面进入装饰装修施工阶段,为西十高铁后续开通运营、打造区域综合交通枢纽奠定了坚实的工程基础。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。西十高铁开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右。
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