地产大事件“移位”三环

　　三环线将成为西安地产市场开发的又一个热点。西安大多数的开发商虽然都已意识到了这一点，但挺进三环线的时机，却是三环线开发战役成败的关键。

　　居住距离将取决于路网发展

    西安购房者的观念正在发生一场变化，以往单纯的惟地段和区域价值论的观点正在被打破，而交通便捷程度和周边路网所占的比重在购房者考虑的权重中正逐步提高。居住地段的价值也随着居住交通的快捷程度而提升。

    人们购房观念的变化与两方面的因素密切相关，一是城区内出行成本的优势在逐步减弱，交通拥堵和城市资源紧张等因素促使人们已将眼光投向外城区；另一方面，因为周边相对便宜的房价，也迫使普通购房者向城区周边新兴的居住区域转移。而这两方面因素的考虑，则直接与城市路网交通体系的建立相关联。

    三年前的居住距离，对于西安人来说更多是一种物理半径，而现在则不一样，时间距离正在逐步代替物理半径，居住距离观念的改变也影响着人们的购房趋向。和大多数大城市一样，西安人也面临着这样的问题，选择不同的出行路线，则会是不同的出行时间成本。正如一位从事销售的业内人士所说，三年前，居住工作在南郊的人很少会在北郊买房，但现在东郊的项目和长安区的项目面临的可能是相同的购房客源。

　　三环沿线开发将成地产大事件

    十余年前，居住在二环外沿的人们无异于居住在农村。但当1994年12月，长11.24公里，宽80米的南二环路建成通车后，西安地产也随即进入了热火朝天的二环时代。而未来十年，西安地产的大事件区域将向三环线转移。

    可以说，高新区、曲江新区和经济技术开发区等几个地产开发最为活跃的区域和西安二环建设带来的环线开发热潮不无关系。而现在，随着几个区域发展的外延拓展以及西安三环线的整体建设，必将引发更为强劲的开发热度。其实早在2002年紫薇田园都市开始建设时，这个标志着西安大盘时代的社区开发就已经把西安人的居住区域向三环沿线拉伸，近5万人的居住规模实际上也让这个新兴大盘改变了西安人对居住距离的看法。居住改变生活，而交通改变的则是居住。作为城市三环的重要组成部分，绕城高速更让人们感受到城市发展快速交通干线的重要性。绿地世纪城的大规模建设，让高新区的二次创业区域在人们心目中的距离感大幅度拉近。再加上和记黄埔逸翠园・西安的强势启动、融侨・紫薇馨苑的建设、大华・曼哈顿的影响，高新区的创业板块已经成为西安三环沿线地产开发的排头兵。这种情况将在未来几年覆盖整个西安的城市外延发展。

　　从城区居住到近城生活

    对于前几年的郊区化居住浪潮，有反对者提出了新都市主义的理念。但随着城市交通网络体系的完善，人们正在考虑从城区居住变为到近城生活。

    在明德门区域刚开始建设时，人们还认为在这里买房过于偏远。但当长安成为西安一个城区后，这里已成为主城区的一部分。随着此后朱雀大街的向南延伸连接到子午大道后，这一城市快速干道和三环线路的整体连接，将再次提升明德门和长安区的楼市价值。

    据了解，三环路系统工程是建国以来西安市最大的城市基础设施项目，总投资68.68亿元，今年底实现主线贯通，明年全线交付使用。按照其设计时速80至120公里的标准，这里无疑将成为西安城市的快速干道。而从目前来说，三环交通体系将在近期直接带动?汉印㈠焙拥惹?域的地产开发热度。对于即将于年底完成的西三环主线路，开发商和购房者也都看到了这里的升值潜力。对于城市交通体系和地产升值的关系，曾有人这样总结，“通了，就没机会了！”