地铁开建之即 西安楼市注入兴奋剂

　　记者最新了解到，西安地铁二号线（铁路北客站-韦曲段）项目陆续获得了国家建设部、国家文物局、国家发改委、国家环保总局同意实施的批复。目前，地铁二号线工程的勘察任务已完成，全线设计工作已全面展开，只待国务院最终批复。预计年内地铁二号线试验段将进入建设阶段。

   等待了数十载的地铁梦终于就要圆了，西安因此将成为继北京、上海、广州、成都（正建）等城市之后又一个拥有地铁的城市。西安地铁的开通，对于城市经济的发展有着举足轻重的作用，而对房地产行业，无疑注入一针兴奋剂，地铁沿线楼盘因此成为人们关注的焦点。

    地铁作为开启沿线站口楼盘升值大门的“金钥匙”，被开发商看做是一把利剑。特别是从西安市地铁办传来“地铁二号线试验段拟于年内开建”的消息后，一时间只要能与地铁扯上一丁点关系的房地产项目均在各种广告中传递着地铁的诱惑，甚至喊出了“我家就在地铁旁”的口号。地铁，这一符号代表的不仅仅是一个交通工具，在物质和财富上更延伸了人们的想像力和拥有欲!

    西安楼市搭上地铁快车

    从地铁即将开建的消息传出后，“地铁概念”就成了西安地产界最为时髦的名词。地铁拉着地产跑，地铁规划“一线”，带活地产“一片”。每一个地铁站方圆两公里范围内的大多楼盘，从北客站至韦曲都在销售中纷纷打出地铁牌。　　

    轨道交通与地产开发联系密切，地铁对西安房地产的带动最为明显。地铁线路走向初确定以及二号线试验段动工之时，犹如给西安房地产业注入了一针兴奋剂，立即引发了西安房地产广告战。本报从事房产新闻报道的记者都接到不少相关咨询电话，一些购房者手中握着未来轨道交通图，准备按图索骥，购买地铁沿线住宅。从近几个月来网上一手房销售情况也可以看出，地铁效应已经开始显现。地铁沿线的效益，随着距离远近有强有弱。这是记者５月曾在上海地铁１号线采访时的经验，距离站点的远近直接决定着沿线楼盘房价的高低。路程相差５分钟，每平方米大致会有５００－１０００元左右的差距。

   而且，这种现象越往郊区越明显，而市区由于交通便利，小区与地铁间的步行距离和房价的关联性并不强。从上海等地经验来看，作为在地铁沿线特别是集中在地铁两极购房的消费者，大部分属于资金实力有限的自住买家，出行方便、出行费用和生活设施完善是他们购房的重点考虑对象。

    对于在本土较早打出地铁效应牌的开发商之一，陕西广丰地产副总经理兼营销总监乔宇峰说，相对公路交通系统，地铁交通具有快捷、安全、运营准点等诸多优点，地铁的建设对上班一族来说，简直是特大喜讯。工薪阶层收入较低，买房多选择价格低廉、交通方便的房屋，而目前，这种选择范围非常狭小，地铁的建设将为工薪阶层购房提供广泛的选择，首先，地铁沿线的土地价格将大幅上涨，由于地铁的主要作用是为了缓解交通，其所经之地，口岸也随之形成，地价必然上涨；其次，地铁将使其沿线出口处的商铺成为黄金口岸。

    “地铁房产”稀释郊区概念

    观察近几年来的西安楼市，楼盘价格基本上还是以地段划分等级，一般而言，距离市中心越远的项目，价格相对会低一些。不过，业内人士指出，随着西安地铁的上马，这种“以地段论价格”的格局将会发生根本性变化，“地铁房产”将极大稀释市区和郊区概念。

    地铁一通，城市的延展空间和活动空间骤然变大，买房者的选择余地自然增大，购房者心目中传统的郊区楼盘，特别是地铁沿线的，将变成“准市区”楼盘，对购房者来说，多坐一站路或少坐一站路，在时间上是差不多的，这样一来，地铁沿线的远郊楼盘在位置上的劣势就不明显了。长安区一位开发商坦言，从交通上来说，距市中心１５公里的“地铁房产”项目，并不比距市中心１０公里甚至５公里的非地铁房产差，以通常８０公里／小时的地铁速度计算，１５公里也不过１２分钟，而一些一、二环路之间的楼盘，骑自行车到市区却也需１０多分钟时间。另一方面，位于郊区附近的地铁房产项目，价格却相对比较低，户型、环境、物业管理一般都比市中心的好，性价比佳，所以南北郊的地铁房产，无疑将更有卖点，无形中会对钟楼商圈与二环路之间的楼盘形成一定冲击。

    “另一个更为显而易见的事实是，地铁稀释郊区概念后，南北楼盘将会明显出现两极分化。”陕西房地产研究会的专家这样分析，２号线上的郊区楼盘，地铁房产将会进一步拉开与东西郊区楼盘的销售价差。

    一直以来，南北郊的房子因为景观优美、空气清新、价格便宜成为人们热切向往的居所。然而，因为交通阻塞问题，因为交通时间成本问题，人们被无奈地锁在了密密麻麻的钢筋水泥之中，整天为喧哗的都市所累，只好每到周末，就像鱼儿浮出水面，跑到近郊农家乐，或旅游景区大口呼吸氧气。

    据悉，西安市近期建设规划确定建设的两条快速轨道线路，总长５０．３公里，总投资１７９．５亿元，首先建设二号线，从２０１０年到２０１５年建设一号线。

    “地铁一通，万事皆通。”业内开发商显然对西安上马地铁充满期待。

    地铁改变人们生活方式

    据消息灵通人士透露，预计年内西安地铁二号线试验段将进入建设阶段。５年后，地铁２号线就将通车，这让所有的西安人备感兴奋。更让人兴奋的是，当西安地铁真正通车后，城市规划发展、城市商业商圈、商业格局、城市居住格局、出行方式、人们生活方式无疑都将会发生一系列巨大的变化。

    地铁的建设为人们的出行方式增添了选择的余地。综观西安人的出行方式，不外乎是骑自行车、搭公交车、打的、自驾私家小轿车，地铁出现后，选择地铁可能比其它方式都更方便舒适和快捷。

    家住八里村的刘师傅告诉记者，虽然西安近年来在道路改造上下了大功夫，然而，随着城市人口的增多，私家车数量快速增长，城市交通负担与日俱增，每天上下班高峰期，不少路段准时“塞车”。如果有了地铁，很大一部分人通过地下被分流，这样就极大地缓解了私家车和公交车的交通压力。

    地铁的准时是著名的，据了解，在日本其地铁到站准确到秒，这样高速快捷的交通出行，使开车没有了任何优势。尤其是在当今国际油价没日没夜地不断上涨的大背景下，可能更多的人将选择放弃购置私家车的计划，采用赶地铁的方式出行。

    雅荷地产董事长徐束萍认为，地铁二号线率先破土勘测对北城绝对是一个利好。以前西安人常说，宁买南郊一张床，不买道北一间房。但时过境迁，近年新北城的楼市已不断走高，这其中就有地铁二号线的一份功劳。

    对此，西安天翼房地产全程营销策划有限公司李健先生表示：地铁，已不仅作为主要交通工具，而且成为一种生活方式。地铁的通车，对于人们工作及生活效率，将发生明显变化和提升，特别是在当前交通拥挤的状况下，地铁通车无疑是解决城市“行路难、停车难”的一剂良药。因此而衍生出来的地铁沿线物业的发展，将又一次成为楼市所关注的热点和焦点。

    开发商“屯兵”地铁二号线

    据西安市房屋管理局预售信息显示，去年６月至去年底集中在二号线两侧已经开盘或即将开盘的房产项目超过１５个，随着地铁二号线试验段的即将启动，早已搭上地铁顺风车的房地产商们再次警觉起来，二号线沿线的２５个楼盘开发商已经开始跃跃欲试，大有打一场“地铁战役”的架势。地铁穿起了一条楼市长龙，大家都在思量着如何牢牢抓住这个时代给予的机会，都在盼望着满载着商机的地铁向他们驶来。可以预见的是，将有更多的房产商向地铁周边靠拢。一个明显的事实是，现在关注地铁周边土地拍卖的开发商明显增多。

    西安地铁二号线辐射２５个楼盘

    白桦林居 西安印象 广丰花园 八水上筑 第五国际

    ＥＥ康城 凤城明珠 赛高国际 时代明丰苑 雅荷春天

    银凯家园 凤凰物语 经发大厦 长安国际广场 恒佳格调

    骊马豪城 长鑫领先国际 紫雁朗庭 宏城国际公寓 名流天地

    中图国际大厦 鸿鼎福门 吉源美郡 长安新花园 茗景城