西安地铁将大幅提升沿线房价

冯仑

　　10月15日，出席中国西安首届手机电影年度盛典高峰论坛并客串现场手机电影拍摄的地产思想家、万通集团董事局主席冯仑，就房地产开发与地铁等方面的问题，接受了本报记者的专访。

　　地铁 国际化都市的交通枢纽

    西安地铁南北线试验段于9月29日动工建设，吸引了社会各界的广泛关注。就地铁对房地产市场的影响，地铁沿线的房地产开发企业普遍认为，已动工的西安地铁试验段将开启西安楼市“地铁时代”；也有人认为“地铁效应”是有的，但现在谈论尚早。冯仑在接受本报记者采访时认为，西安地铁沿线开发的物业价值，在未来应该有一个很大的提升。

    冯仑谈到，现在大城市的轨道交通都是解决城市地上交通比较有效的方法，地铁对消费者来说，乘车价格比较便宜，时间比较准点；而且地铁整体输送的距离比较远，速度却比较快。基于为市民生活带来的这样一些方便，全世界各大城市都相继建设了地铁。目前看来，城市化首先要解决交通问题，交通除了依赖于通常的汽车以外，地下交通、轨道交通变得越来越重要。

    建地铁 地上物业开发纽约是榜样

    在西安，地铁试验段的开工建设对沿线房地产开发的影响会如何？冯仑认为，随着轨道交通的延伸，轨道两边的土地、商用物业等都会有一个发展的空间，因为人们都喜欢便捷。从目前来看，西安地铁开工，说明西安地铁物业的发展刚刚开始，但地铁沿线开发的物业价值，在未来应该有一个很大的提升。

    冯仑说，至于西安地铁物业的发展潜力，主要是看政府如何对此进行规划。地铁沿线的物业开发是个什么形式，是开发商自由进入开发，还是政府控制性地选择一些开发商，抑或地铁站点物业由政府控制，车站以外的物业，政府放开由开发商自由发挥等，不管西安运用什么样的开发方式，但就说全球来看，都有很多成熟的经验可以借鉴，包括中国的香港、台湾和广州等地。

    地铁站点物业的开发，纽约的成功经验值得借鉴。冯仑说：“在纽约，地铁站本身就是一个很大的卖场，人流量十分大，已经成为城市的交通枢纽。比如纽约中央地铁站，地上面的商业包括酒店等都十分火爆。西安呢，发展的空间十分大，政府应做好规划，要请专业的机构，来参与地铁的开发和沿线物业的开发。”

    “抢”地铁 拉动沿线房价快速提升

    西安地铁的动工建设为开发企业销售楼盘增加了一个新亮点，特别是地铁规划沿线的楼盘，西安印象、白桦林居、雅荷春天、广丰花园、御道华城、赛高国际、银池-花香丽舍，甚至南城的名城雅居等楼盘，更是首当其冲地争相打上了“地铁牌”。

    在北京，地铁的建设对沿线的商品房市场带动非常大，地铁沿线的房价也得到了大幅度的提升。对此，冯仑认为，交通方便快捷了，人的时间和交通距离发生了变换，有相当一大部分人会想方设法居住到地铁沿线，以方便自己的出行。西安地铁的建设也会带动市民居住向地铁沿线靠拢，这样一来上班也会很方便，进而拉动房价快速上升，这是一个规律。

    冯仑认为，地铁的建设，开发商肯定会比较关注，政府也要很好地规划地铁沿线物业的发展，这样才能使整个地铁沿线区域开发，包括地铁站点物业的开发，避免造成混乱的市场。

    关于“西安楼市开启‘地铁时代’”的话题，冯仑不太赞同这一观点。他认为房地产市场比较关注地铁建设，但谈到开启“地铁时代”还为时尚早。